西方長期扼住(zhù)中國關節軸承(cheng)，中企如何突破(po)圍堵

自從上世(shì)紀80年代末歐美(mei)對中國實施軍(jun)工技術和制造(zào)裝☔備禁運以來(lai)，雖然有些西方(fang)企業以民品貿(mao)易的名義💯，還是(shi)向我們出🚶口了(le)一些設備和技(jì)術，但🌈事實上中(zhōng)國制造的崛㊙️起(qi)并不像日韓一(yī)樣，能順風順水(shuǐ)的得到西方的(de)援助，我們🧡僅能(néng)獲得💋要麼是低(di)端轉移的技術(shù)、要麼就帶🍓有附(fu)加條件。本期内(nèi)容介❤️紹的是中(zhōng)國長征火箭、五(wu)代機‼️殲20、甚至是(shi)C919等國之重器上(shàng)的一個小部件(jiàn)——自潤滑關節軸(zhou)承。

提到高端自(zì)潤滑關節軸承(chéng)，歐美對我國進(jin)行了長期的嚴(yan)密封鎖，以前我(wǒ)們可能沒感覺(jiào)到這玩意兒的(de)重要性，那是因(yin)為那時的航天(tiān)航空、機械技術(shu)還沒有向着高(gāo)級🔴化、尖端化的(de)趨勢邁進，大多(duō)數國家都像蘇(su)聯那樣簡單粗(cu)暴、搞出🈚的東西(xi)能用就行。

而現(xian)在比如加工生(shēng)産一架C919大飛機(ji)，小小的關節軸(zhóu)承能影❄️響飛機(jī)的可靠性、壽命(ming)和性能。要知道(dao)自潤🥵滑關節軸(zhou)承上的一🥰塊“塑(su)✔️料布”，在上世紀(ji)90年代的價格就(jiù)高達上10萬💃🏻元，相(xiang)當♍于北上廣的(de)一💋套房了。

 

可見這種(zhong)高端軸承，西方(fāng)肯定不會賣給(gei)我們，中國制造(zao)的突圍也隻能(néng)靠自己。在2021年暑(shu)假期間播出了(le)《中國之光福建(jian)制造》這樣一部(bu)紀錄片，福建龍(lóng)溪軸承的真面(miàn)目才😍慢慢浮出(chū)水面。

這家企業(ye)加工生産的軸(zhóu)承不論是品種(zhong)還是銷量㊙️都是(shi)世界第一，而且(qiě)它的自潤滑關(guan)節軸承還反向(xiàng)出口到了美國(guo)，就是因為龍溪(xi)軸承已經通過(guò)了美國海軍航(hang)空司令部實驗(yàn)室的認證，而且(qiě)是該行業最權(quan)威、最嚴格的A标(biāo)軸承認證，以前(qián)卡我們脖子的(de)人反倒引進我(wo)們的産品，這就(jiù)是中國軸承實(shí)力的見證。

有人(rén)或許隻見過傳(chuan)統軸承，覺得軸(zhóu)承制造并沒有(you)什麼難度，其實(shí)就大錯特錯了(le)。從火箭到大飛(fei)機依賴的關節(jiē)軸承，類似人體(ti)的關節，可以在(zài)任何方向進行(háng)旋轉動作，而核(hé)心就在于💃“自潤(rùn)滑”三個字，因為(wéi)自潤滑關節軸(zhou)承不像傳統軸(zhóu)承那樣需要添(tian)加潤滑油，由此(cǐ)它能在高尖端(duān)領域和極端環(huan)境中保持自有(you)的性能🔞，也正是(shì)這一點決定了(le)自潤滑關節軸(zhóu)🚶‍♀️承的技術難度(dù)非常高。

最開始(shi)搞自潤滑關節(jie)軸承的國家是(shi)英國，當時為👉了(le)保✉️證軸承的高(gao)承載、抗沖擊和(he)耐磨損性，需要(yào)在軸承中加入(ru)大♈量的潤滑油(yóu)，但高端機械設(shè)備需要軸承擁(yōng)有良好的密封(feng)性能，于📧是英國(guo)人搞出了無油(yóu)軸承，自此自潤(rùn)滑關節軸承開(kai)始進入航天航(hang)空等尖端領域(yù)。截止到現在，高(gāo)端自潤滑關節(jiē)軸承行業已經(jing)形成了牢固的(de)壟斷體系，美國(guó)GGB軸承、法🔞國聖戈(ge)班集團、日本OILES工(gōng)業等基本掌控(kong)了該軸承的核(hé)心制造技術。

 

這裡還(hái)要提到前文說(shuō)的“塑料布”，自潤(run)滑關節軸承最(zuì)關鍵的地方就(jiu)在這，軸承其實(shí)不可能實現自(zi)潤🙇‍♀️滑，如果不用(yòng)潤滑油隻能是(shì)無油軸承，取代(dai)添加潤滑油就(jiù)必須要另一種(zhong)能起到潤滑作(zuo)💃🏻用的東西，這就(jiù)是自潤滑織物(wu)。在很長的一🔆段(duàn)時間内，我國搞(gǎo)不🔴出自潤滑關(guan)節軸承，就是被(bei)這塊塑料布卡(ka)着，中國🤞所有軸(zhóu)承企💚業也完全(quán)沒有研制該技(jì)術的經驗，我們(men)有的企業也有(you)前往國外參考(kao)，但連加工車間(jiān)都不讓進去，他(tā)們看都不讓你(nǐ)看一眼。

龍溪軸(zhóu)承的研發人員(yuan)何兩加在企業(yè)一窮二白的情(qíng)況下，僅僅🌂是靠(kao)查找大量書籍(ji)資料，到各地的(de)織布廠進行💜觀(guan)察🚩，最終🔞通過織(zhī)造工藝、膠粘劑(jì)、表面改性處理(li)技術和摩擦學(xue)等相關知識，逐(zhu)漸接觸自潤滑(hua)織物的核心。最(zuì)終何兩加帶領(lǐng)團隊一舉拿下(xià)了自潤滑織物(wu)的制造技術，慢(màn)慢讓龍溪軸承(chéng)有了批量生産(chǎn)的能力。

龍溪軸(zhóu)承的産品現在(zài)也向外出口到(dào)了40多個國家地(di)區，國際🤟市場的(de)占有率也一度(du)高達12%。神舟飛船(chuan)、嫦娥探月、長征(zhēng)火箭，甚至是火(huǒ)星探測器天問(wèn)一号，天✨眼上的(de)一萬四千多個(gè)關節軸承，就是(shì)采用了龍溪生(sheng)産的軸承。

 

由于歐美(mei)企業起步早，有(you)着成熟完備的(de)軸承工業體✊系(xì)💋，所以中🥰國在剛(gāng)起步時與國外(wài)還有很大的差(chà)距，高端軸承的(de)✔️種類衆多，但至(zhì)少目前我們已(yǐ)經攻🔴克了自潤(run)滑關節軸承。這(zhe)裡還要提一家(jiā)實力非常強勁(jin)的軸承企業——長(zhang)盛軸承，這是一(yi)家國内和國外(wài)廠商紛紛搶着(zhe)下軸承訂單的(de)公司，像豪華汽(qì)車品🐇牌寶馬、奧(ào)迪🚶‍♀️、捷豹等也都(dōu)大量采用長盛(shèng)的軸承。

長盛不(bu)僅做到了助力(li)中國從軸承進(jin)口大國轉變為(wéi)軸承出🌈口國，而(er)且還是第一家(jia)攻克自潤滑關(guān)節軸承🤟的企業(yè)。目前龍溪和長(zhang)盛的自潤滑關(guan)節軸承📧，已經讓(ràng)中國擺脫了依(yī)🌈賴進口軸承的(de)尴尬，可謂是功(gong)不可沒。

中國高(gāo)端軸承的突破(po)才剛剛開始，取(qǔ)得的成績已經(jing)非💘常矚目，但反(fǎn)觀國際軸承市(shì)場形勢仍然非(fēi)常嚴峻，光是自(zi)潤滑軸🛀🏻承市場(chang)規模就達到了(le)300億元，西方巨頭(tou)🥵壟斷的局面也(ye)會持續🆚下去，但(dan)随着中國軸📐承(cheng)企業逐漸像國(guo)際市場進軍，有(yǒu)了自己的核心(xin)技🥵術，西方封鎖(suǒ)🔞壟斷的局面一(yī)定會慢慢松動(dòng)！