世界工廠升級的(de)根基：機器人産量(liàng)五年躍升四倍

“大量(liàng)中小型制造企業(ye)主正在加速采購(gou)工業機器人。由🔴于(yú)人工成本上升壓(ya)力，企業對于‘機器(qì)換人’在效率、産品(pǐn)質量提升上的認(rèn)識越來越深刻。”哈(ha)工智🐇能（000584.SZ）相關業務(wu)負責人高強告訴(sù)第一财經記者。

高(gāo)強的感受是中國(guo)産業升級的一個(ge)縮影。數量龐大的(de)工業機器人，應用(yòng)格局正在發生變(bian)化。盡管大型制造(zào)業🌈企業仍然以進(jìn)🔞口機器人為優先(xiān)選項，但國産品牌(pái)市占率得以逐步(bù)提升。

中國國内機(jī)器人的産能不斷(duan)擴張，過去五年間(jian)産能已經擴大了(le)四倍，為世界工廠(chǎng)的産業升級打下(xia)基礎。

　擴散

“工業機(jī)器人大多應用于(yú)制造型企業，最早(zǎo)是從汽車行業❓開(kai)始應用，随着3C、食品(pǐn)、藥品等各行各業(yè)應用的開展，汽車(chē)行業的占比已經(jīng)從當初的70%以上，下(xià)降到如今的50%以下(xià)。”高強表示，随着👅産(chan)業的遷移，工業機(jī)器人的分布也從(cóng)最初的華東、華南(nan)，向内地擴散。

對于(yu)工業機器人在各(gè)行各業應用的開(kai)展速度，“主要跟每(mei)個行業的發展有(yǒu)關。”高強表示，以汽(qi)車行業🌐為例，最近(jìn)👣幾年的銷售規模(mó)遇到了天花闆，那(nà)麼其工業機器人(ren)的出貨量就會趨(qu)于飽和。

北京極智(zhì)嘉科技股份有限(xian)公司（下稱“極智嘉(jiā)”）生産的機器人主(zhu)要應用于倉儲物(wu)流行業，近年來發(fa)展較快。

極智嘉CEO鄭(zhèng)勇告訴第一财經(jīng)記者，公司現有産(chan)品包括機器人揀(jian)選系統、搬運機器(qì)人、分揀機器人等(deng)，服務于耐克、沃爾(ěr)瑪、豐田、西門子等(deng)超過300家客戶，銷售(shòu)渠道覆蓋30多個國(guo)家。

“在智能物流解(jiě)決方案上，公司主(zhu)要做兩件事：一方(fāng)面，打造産品力，夯(bèn)實量身打造解決(jué)方案的基礎；另♈一(yī)方🚩面，強☁️化行🈚業項(xiàng)目積澱與倉儲運(yùn)營經驗，結合軟件(jian)和🛀🏻算法能‼️力，加強(qiang)與各領域技術夥(huo)伴的合作，加速拓(tuò)展全球渠道網絡(luò)。” 鄭勇說。

廣州裡工(gōng)實業有限公司（下(xià)稱“裡工實業”）生産(chan)的自主學習🥵機器(qì)人主要用于航天(tian)航空機械零件、醫(yi)療器械的生産線(xian)上。

“7年前我們開始(shi)研發并制造機器(qì)人，同時把這個機(jī)器人💘用在我們自(zi)己的産線上，在産(chǎn)線上快速打磨，然(rán)後提供給跟♈我們(men)應用💋場景非常類(lei)似的客戶。”裡工實(shí)業CEO李衛铳🤩告訴第(dì)一财經記者，作為(wei)一家制造😘業企業(yè)，如果把一些關鍵(jiàn)步驟實現數字化(huà)，通過數據預測公(gong)司整個生産情況(kuang)，将進一步保證生(sheng)産效🚶率最大化。

《2021中(zhōng)國工業機器人産(chan)業發展白皮書》顯(xian)示，工業機器人應(ying)💛用行業已達37個國(guó)民經濟行業大類(lèi)，102個行業中類。從中(zhong)國應用行業看，汽(qi)車制造業是國内(nèi)産機器人的主🎯要(yào)市場，随後是3C電子(zi)、金屬制造、塑料及(jí)化學制品、食品🈲煙(yān)草飲料👉。2020年，汽車及(jí)零部件在中國工(gōng)業機器人市場🔞的(de)行業應用占比為(wéi)34.7%（汽車零部件17.2%，汽車(chē)🥵整車11.7%，汽車電子5.8%）；電(diàn)子占比為23.6%；金屬制(zhi)品占比12.5%；食品飲料(liào)占比5.6%。其他領域占(zhan)比均相對較低。

2020年(nian)，從外需來看，在新(xin)冠肺炎疫情背景(jǐng)下，中國承接大😍量(liàng)海外轉移到國内(nei)的制造業訂單，出(chu)口增加促📐使制造(zào)業提高産能，加大(da)機器人需求。醫藥(yao)、醫療器械、家電✔️、筆(bǐ)記本電腦行業出(chu)口訂單增長分别(bie)為21.8%、48.2%、17.3%、17.6%；從内需來看，燃(rán)油車需💋求下滑，新(xīn)♈能源汽車投資穩(wěn)定✊增長。電子、锂電(diàn)、光伏、金屬😘制品、食(shí)品飲料等行業保(bao)♌持高速增長。

業内(nèi)認為，未來幾年，汽(qi)車及零部件占比(bǐ)将不斷降低，電子(zi)占比将逐步提高(gao)到第一大行業。另(lìng)外随着制造業轉(zhuan)⛹🏻‍♀️型升級進程的不(bú)斷加速， 金屬加工(gong)、食品醫藥、锂電光(guang)伏、倉儲物流、 日化(huà)等應用行業占比(bǐ)将不斷提高，長尾(wěi)行業♋加速滲透。

　　産(chan)量躍升

雖然工業(yè)機器人在汽車及(ji)零部件的應用占(zhàn)比最高，但國産品(pin)牌占比很低。

“用戶(hù)購買工業機器人(ren)時主要考慮四個(gè)要素：品牌以及産(chǎn)品性能指标、可靠(kao)性、售後服務、價格(gé)。汽車主機廠屬于(yú)24小時連續作業的(de)運轉模式，對于性(xing)能、可靠性要求就(jiu)很高，一旦工業機(ji)器人出現故障，可(kě)能造成整個産線(xiàn)停産。”高強表示，以(yǐ)汽車主機廠為代(dai)表的大型制造企(qi)業在購買時，會更(geng)多考慮前兩個指(zhi)标（品牌以及産品(pin)性能指标、可靠性(xìng)），因此更多地會選(xuan)擇國際品牌。

在工(gong)業機器人品牌的(de)選擇上，大型制造(zao)企業憑借資金優(yōu)勢通常會采購國(guo)際品牌，比如ABB、庫卡(ka)、發那科、安川電機(jī)。受限于資金壓力(lì)，中小型制造企業(ye)在采購時主要考(kǎo)慮的是性價比、售(shou)後服務，因此國産(chan)品牌成為考慮的(de)重點。

高強表示，國(guó)内的中小型制造(zao)企業很多不是24小(xiao)時生産模式，對于(yú)産品性能指标要(yao)求沒有那麼高，因(yīn)此中小企業在選(xuan)擇時更加關注後(hòu)面兩個指标（售後(hou)服務、價格）。

高強所(suo)在的哈工智能将(jiāng)業務劃分為：高端(duān)智能裝備制造、圍(wei)繞工業機器人的(de)一站式服務平台(tái)。對于前者，主要面(miàn)向車企提供白車(chē)身焊裝線、新能源(yuan)電池産線，以及面(mian)向一般工業的弧(hu)焊。對于後者，主要(yao)是圍繞工業機器(qì)人的銷售、售後、技(ji)術支持。

《2021中國工業(ye)機器人産業發展(zhan)白皮書》顯示，國産(chǎn)機器人在不同行(háng)業的占比情況中(zhong)，汽車制造業用工(gong)業🚩機器人的國産(chǎn)占有👈率最低，不足(zú)10%。主要原因在于工(gong)業機器⭕人要想進(jin)入汽車制造業，面(mian)臨極高的技術和(hé)商務層面的壁壘(lěi)。中短期内國産工(gong)業機器人本體廠(chang)商難以撼動現有(yǒu)競争格局。

而相比(bi)之下，一般制造業(yè)則有相當一部分(fen)工序并☁️不需要6軸(zhou)工業機器人即可(kě)實現，技術層面的(de)進入壁壘🈲相對較(jiao)低，且價格因素在(zai)客戶購買時更受(shòu)關注，因此國産品(pǐn)⭐牌占有率相對✊較(jiào)高。

“從整個機器人(rén)行業來看，在國家(jia)扶持政策、資本的(de)催動下，機器人核(hé)心零部件有一個(gè)大的提升。因此，國(guó)産🍓機器人在穩定(dìng)性、可🚶靠性方面有(yǒu)一個很大的♋提升(sheng)。”高強表示😄，從價格(gé)看，國産機器人💁的(de)成本、售價均有所(suǒ)下降。

高強表示，在(zai)一些中低端的領(ling)域，比如弧焊、碼垛(duo)等對🚶‍♀️于🚶‍♀️技術要求(qiu)不高的細分領域(yu)，國産品牌的出貨(huò)量超過國外品牌(pai)。

Wind數據顯示，中國工(gong)業機器人的産量(liàng)已經從2016年的7.24萬台(tai)🛀，增長到2021年的36.6萬台(tái)，增幅達4倍。今年3月(yue)的産量更是🚶高達(da)4.4萬台⭐，創出曆史♌新(xin)高。

　　國産品牌市占(zhàn)率提升

影響中國(guó)機器人産業發展(zhǎn)的一個重要瓶頸(jing)在于核心技術，比(bǐ)如減速器、伺服和(hé)控制櫃。

“國外的減(jiǎn)速器、伺服馬達出(chū)現的時間要比工(gōng)業機器🌈人的發展(zhan)🌈曆史更長。因此，在(zài)産業鍊上，國外工(gōng)業機器人有幾十(shi)年的積累📞，有大量(liàng)的應用案例去叠(dié)🚶‍♀️代、優化，走到了現(xian)在的水平。”高強表(biǎo)示，國内的減速器(qi)、伺服馬達和控制(zhì)器發展很快，但與(yǔ)國外仍存在一些(xie)差距。

目前，中國工(gong)業機器人本體及(jí)核心零部件的國(guó)産🆚化率都較低，特(tè)别是在汽車和3C等(deng)對于精度和穩定(dìng)性要求比較高❄️的(de)領域，大部分市場(chǎng)份額都是被外資(zī)品牌占據，中🔞國大(dà)部分本體都是集(ji)中碼垛、上下料以(yǐ)及搬運等相對✏️低(dī)端的領域。

同時也(ye)可以看到本土機(jī)器人企業迅速崛(jué)起， 在技☂️術、産品🐕、市(shì)場等方面從低端(duān)向中高端不斷突(tu)破。以🔞極智嘉為例(lì)，在技術層面，繼與(yu)微軟、英特爾開展(zhǎn)合🔱作之後，極智嘉(jia)今年将與博世力(lì)士樂圍繞技術研(yán)發雙向賦能和市(shì)場開拓展開🔴合作(zuo)，助力企業實現物(wu)流與供應鍊智能(neng)化、柔性化轉型升(sheng)級。

《2021中國工業機器(qi)人産業發展白皮(pi)書》顯示，國産品牌(pái)市場占有率從2011年(nián)的不到1%增長到2020年(nian)的28%。

新冠肺炎疫情(qing)的暴發，對于工業(yè)機器人行業機遇(yù)與挑戰🔴并存。

高強(qiáng)表示：“疫情導緻很(hěn)多産業工人無法(fa)正常工作，人員招(zhao)聘受💋限，很多制造(zào)型企業尤其是中(zhong)小型的制造型企(qǐ)👈業，原先它們對于(yu)機器換人的認識(shí)并不深刻，通🥰過此(cǐ)次疫情，讓它們深(shēn)刻認識到了機器(qi)換人的迫切性。”

“疫(yì)情期間，前來咨詢(xún)了解智能物流機(ji)器人的客戶變多(duo)了，而一些原有項(xiàng)目正在籌劃中的(de)客戶，為了🥵降低✊疫(yi)情💘帶來的影響，也(yě)要求系統盡快落(luò)地。”鄭勇表示，疫情(qing)導緻勞動力短缺(quē)的問題進🛀一步凸(tu)顯，更😘多企業認識(shi)到機器人可以有(yǒu)效緩解勞動力短(duǎn)缺🔞，認識到智能物(wù)流轉型升級的必(bì)要性。

Wind統計數據顯(xiǎn)示，在2016年之前，工業(yè)機器人在中國的(de)安裝量每年不足(zú)10萬台，2017年~2020年，安裝量(liang)分别為15.62萬、15.40萬、14.05萬、16.84萬(wan)台，安裝量整體💚呈(chéng)現🐆出加速态勢。

然(ran)而，對于工業機器(qì)人廠商而言，挑戰(zhàn)依然存在。

“上遊半(ban)導體缺貨、原材料(liào)價格上漲，疫情封(feng)控導緻♌的物流不(bu)暢、安裝調試周期(qi)變長，企業的停産(chan)停工🌍等。”高強表✨示(shi)，以半導⭕體為例，客(ke)戶對于工業機器(qi)人🙇‍♀️的需求量增大(da)，半導體的供應跟(gēn)不上工業機器人(rén)的出貨速度，有些(xiē)半導體的采購價(jia)格已經擡升了👉十(shi)倍。