軸承(chéng)的振動和軸(zhóu)承的溫度檢(jiǎn)查\軸承的滾(gun)動聲音檢

軸承的振動(dong)和軸承的溫(wēn)度檢查

軸承(chéng)的振動

軸承(cheng)振動對軸承(cheng)的損傷很敏(mǐn)感，例如剝落(luò)、壓痕、鏽蝕、裂(lie)紋、磨損等都(dōu)會在軸承振(zhèn)動測量中反(fǎn)映出來，所以(yi)⛹🏻‍♀️，通過采用特(te)殊的軸承振(zhen)動測量器（頻(pín)率分析器等(deng)）可👄測量出振(zhèn)動的大小，通(tōng)過頻率分不(bu)可推斷出異(yi)常的具體情(qíng)況。測得的數(shu)值因軸承的(de)使用條🌐件或(huo)傳感器安裝(zhuang)位置等而不(bú)同，因此♌需要(yao)事先對每台(tái)機器的測💜量(liang)值進行分析(xi)比較後确定(dìng)判斷标準。

軸(zhou)承的溫度

軸(zhou)承的溫度，一(yī)般有軸承室(shi)外面的溫度(dù)就可推測出(chu)來🌈，如果利用(yòng)油孔能直接(jie)測量軸承外(wài)圈溫度，則更(geng)位🌂合适。

通常(chang)，軸承的溫度(dù)随着軸承運(yùn)轉開始慢慢(màn)上升，1-2小時後(hòu)達到穩定狀(zhuang)态。軸承的正(zhèng)常溫度因機(ji)器的熱容量(liang)，散熱🌐量，轉🈲速(su)及㊙️負載❄️而不(bu)同。如果潤滑(hua)、安裝部🛀🏻合适(shì)，則軸承溫都(dou)會急驟上升(shēng)♍，會出現異常(chang)高溫，這時必(bì)須停止運轉(zhuǎn)，采取必要的(de)防範措施。

使(shi)用熱感器可(kě)以随時監測(ce)軸承的工作(zuo)溫度，并實現(xian)溫度超過❤️規(gui)定值時自動(dong)報警或停止(zhi)防止燃軸事(shi)故發生。

用高(gāo)溫經常表示(shì)軸承已處于(yú)異常情況。高(gāo)溫也有害于(yu)軸承的潤滑(hua)劑。有時軸承(cheng)過熱可歸諸(zhū)于軸承⭐的潤(rùn)滑劑。若軸承(chéng)在超過125℃的溫(wēn)度長期連轉(zhuan)會降低軸承(cheng)壽命。引起㊙️高(gāo)溫軸承的原(yuan)🏃‍♀️因包括：潤滑(hua)不足或過分(fen)潤滑，潤滑劑(jì)。内含有雜質(zhi)，負載過大，軸(zhou)承損環，間隙(xi)不足，及⭕油封(feng)産生的高摩(mó)擦等等。

因此(cǐ)連續性的監(jiān)測軸承溫度(dù)是有必要的(de)，無論是量測(cè)軸承本🐪身或(huò)其它重要的(de)零件。如果是(shi)在運轉條件(jiàn)不變♻️的情況(kuang)下，任何的溫(wen)度改變可表(biao)示已發生故(gu)障。

軸承溫度(dù)的定期量測(cè)可藉助于溫(wen)度計，例如skf數(shu)字型溫度計(jì)，可精确的測(ce)軸承溫度并(bing)依℃或華氏溫(wēn)度定單位顯(xian)示。

重要性的(de)軸承，意謂當(dang)其損壞時，會(huì)造成設備的(de)停機，因此這(zhe)類軸承最好(hǎo)應加裝溫度(dù)探測器。正常(cháng)情🌐況下，軸承(chéng)在剛潤滑或(huo)再潤滑過後(hòu)會有自然的(de)溫度上升并(bìng)且持續一或(huò)二天。

軸承的(de)滾動聲音檢(jiǎn)查

采用測聲(shēng)器對運轉中(zhong)的軸承的滾(gun)動聲的大小(xiao)及音質進行(hang)🐕檢✍️查，軸承即(ji)使有輕微的(de)剝離等損傷(shang)，也🌏會發出異(yi)🌍常音和不規(guī)則音，用測聲(sheng)器能夠分辨(biàn)。

利用聽覺來(lai)辨識不規則(ze)的運轉是一(yī)種很普通的(de)方🧑🏽‍🤝‍🧑🏻法。例如❗：藉(jiè)助電子式聽(ting)診器來查覺(jiao)某一零件的(de)👅不正常噪常(chang)是有經驗操(cao)作員使用的(de)方法。

軸承若(ruò)處于良好的(de)連轉狀态會(huì)發出低低的(de)嗚嗚聲音。若(ruo)是發出尖銳(rui)的嘶嘶音，吱(zī)吱音及其它(tā)不規則的聲(sheng)音，經常表示(shì)軸承處于不(bu)良的連轉狀(zhuàng)況。

尖銳的吱(zī)吱噪音可能(neng)是由于不适(shi)當的潤滑所(suǒ)造成的。不适(shi)當的軸承間(jiān)隙也會造成(cheng)金屬聲。軸承(chéng)外圈軌道上(shang)🌈的凹軌道的(de)凹痕會引起(qǐ)振動，并造成(cheng)平順清脆🐉的(de)聲音。若是由(you)于安裝🚶時所(suǒ)造成的敲擊(jī)傷痕也會産(chan)生噪音，此噪(zao)音會随着軸(zhou)承轉速的高(gāo)低而不同。

若(ruo)是有間歇性(xing)的噪音，則表(biao)示滾動件可(kě)能受損。此聲(sheng)🔞音是發生在(zài)當受損表面(mian)被輾壓過時(shi)，軸承内若有(you)污染物常會(hui)引起嘶嘶音(yin)。嚴重的同承(chéng)損壞會産生(sheng)不規🚩則并且(qie)巨大的噪音(yin)。

軸承損壞固(gu)然可藉由聽(tīng)力來查覺，但(dan)是通常此時(shi)已經到了軸(zhou)承必須馬上(shang)被更換不可(kě)。所以，較好的(de)🐪方法🤟例如使(shi)用諸如skf電子(zǐ)👨‍❤️‍👨式狀況監測(ce)儀器(Electronic Condition Monitoring)。 比起舊(jiu)方法使用一(yi)根木棍或螺(luó)比起子抵在(zai)軸承箱上，另(lìng)一端貼住耳(ěr)朵，新發🐉明可(kě)确保更安全(quan)，更精确的預(yu)估軸承狀況(kuang)

滾動軸承的(de)安裝

軸承安(ān)裝的好壞與(yǔ)否，将影響到(dao)軸承的精度(du)、壽命和性能(neng)。因此🌍，請充分(fèn)研究軸承的(de)安裝，即請按(an)照包含如下(xia)項目在内的(de)操作🧑🏽‍🤝‍🧑🏻标準進(jìn)行軸承安裝(zhuang)。

清洗軸承及(jí)相關零件

對(dui)已經脂潤滑(hua)的軸承及雙(shuang)側具油封或(huò)防塵蓋，密封(fēng)圈軸承安裝(zhuang)前無需清洗(xi)。

檢查相關零(ling)件的尺寸及(ji)精加工情況(kuang)

安裝方法

軸(zhou)承的安裝應(ying)根據軸承結(jie)構，尺寸大小(xiǎo)和軸承部件(jian)的配合性質(zhì)而定，壓力應(yīng)直接加在緊(jin)配合得套圈(quān)端💛面上，不得(dé)通過滾動體(tǐ)傳遞壓力，軸(zhóu)承安裝一般(ban)采用✉️如下方(fāng)法：

壓入配合(hé)

軸承内圈與(yǔ)軸使緊配合(he)，外圈與軸承(chéng)座孔是較松(song)🏒配合時，可用(yòng)壓力機将軸(zhou)承先壓裝在(zai)軸上，然後将(jiang)軸連同軸承(cheng)一起裝📞入軸(zhóu)承座孔内，壓(ya)裝時在軸承(cheng)内圈端面上(shàng)，墊一軟金屬(shu)材料做的裝(zhuang)配套管（銅或(huò)軟鋼），裝配套(tào)管的内徑應(ying)比軸頸直徑(jìng)略大，外徑直(zhí)徑應比軸承(cheng)内圈擋邊略(luè)小，以免壓在(zài)保持架上。軸(zhóu)🙇‍♀️承外圈與軸(zhóu)承座孔緊配(pei)合，内圈與軸(zhóu)為較松🤩配合(hé)時，可将軸承(cheng)先壓入軸承(cheng)座孔内，這時(shi)裝配套管的(de)外徑應略小(xiao)于座孔😘的直(zhí)徑。如果軸承(chéng)套圈與軸及(jí)座孔都是緊(jǐn)配合時，安裝(zhuāng)室内圈和外(wai)圈要同💞時壓(ya)✊入軸和座孔(kǒng)，裝配套管的(de)結構應能同(tóng)時🛀押緊軸承(cheng)内圈和外圈(quān)的端面。

加熱(rè)配合

通過加(jiā)熱軸承或軸(zhou)承座，利用熱(re)膨脹将緊配(pei)合轉變為松(song)配💔合🐉的安裝(zhuāng)方法。是一種(zhǒng)常用和省力(lì)的安裝方法(fǎ)。此法适于過(guò)盈量較大的(de)軸承的安裝(zhuāng)，熱裝前把軸(zhou)承或可💚分離(lí)型軸承的套(tào)圈放入油箱(xiāng)中均🏃🏻‍♂️勻加熱(rè)80-100℃，然後從油中(zhong)♊取出盡快裝(zhuāng)到軸上，為防(fáng)止冷☂️卻後内(nei)圈端面和軸(zhóu)肩貼合不緊(jin)，軸承冷卻後(hou)可以再進行(háng)軸向緊固。軸(zhou)承外圈與🍉輕(qīng)金屬制的軸(zhou)承座緊配合(he)時，采用加熱(rè)軸承座的熱(rè)裝方法，可以(yi)避免配合面(miàn)受到擦傷。用(yòng)油箱加熱軸(zhóu)承時，在距箱(xiang)底一定距離(li)處應有一網(wǎng)栅，或者用鈎(gou)子吊着軸承(cheng)，軸承不能放(fàng)到箱底上，以(yi)防沉雜質進(jin)入軸承内或(huo)不均勻的加(jia)熱，油箱中必(bì)須有溫度計(ji)，嚴格控制油(yóu)溫不🛀🏻得超過(guo)100℃，以防止發生(sheng)回火效應，使(shǐ)套圈的硬度(du)降低。

圓錐孔(kǒng)軸承的安裝(zhuang)

圓錐孔軸承(chéng)可以直接裝(zhuang)在有錐度的(de)軸頸上，或裝(zhuāng)載緊👈定‼️套和(he)退卸套的錐(zhui)面上，其配合(hé)的松緊程度(du)可用軸承💁徑(jìng)向🌍遊隙減小(xiao)量來衡量，因(yin)此，安裝前應(yīng)測量軸♍承徑(jìng)向遊隙，安裝(zhuang)過程中應經(jīng)常測量遊隙(xì)以達到所需(xū)要的遊隙減(jiǎn)小量為止，安(an)裝時一般采(cǎi)☁️用鎖緊螺母(mu)安裝，也可采(cǎi)用加熱安裝(zhuāng)的方法。

推力(lì)軸承的安裝(zhuāng)

推力軸承的(de)周全與軸的(de)配合一般為(wéi)過渡配合，座(zuo)圈與軸承座(zuo)孔的配合一(yi)般為間隙配(pèi)合，因此這種(zhong)🐪軸承較易安(ān)裝，雙向推力(li)軸承的中軸(zhóu)泉應在軸上(shàng)固定，以💛防止(zhi)相對于軸轉(zhuǎn)動。軸承的安(an)裝方法，一般(ban)情況下是軸(zhou)旋轉的情況(kuàng)居多，因此内(nèi)圈與軸的配(pei)合為過赢配(pèi)合，軸承外圈(quān)與軸承室的(de)配合為間隙(xì)配合。