TTB工業智(zhì)造 | 交叉(cha)滾子軸(zhóu)承在立(li)車主軸(zhóu)上的應(ying)用

随着(zhe)近幾年(nian)科學的(de)發展，高(gāo)精密、高(gāo)轉速機(jī)床産品(pin)受到市(shi)場的青(qīng)睐。也使(shǐ)得立車(chē)的加工(gong)精度不(bu)斷邁向(xiàng)新的高(gao)度。而交(jiāo)叉滾子(zi)軸承在(zài)提高立(lì)車加工(gōng)精度上(shàng)起到了(le)關鍵性(xing)作用。本(ben)文🔴先對(duì)交♻️叉滾(gǔn)子軸承(chéng)主軸結(jie)構和普(pǔ)通軸承(cheng)主軸結(jié)構進行(hang)對比，然(rán)後再重(zhòng)點描述(shù)下交叉(chā)滾子軸(zhóu)承在立(lì)車主軸(zhóu)上的應(yīng)用。

在立(li)車主軸(zhou)結構中(zhōng)，主軸軸(zhóu)承作為(wei)工作台(tai)回轉的(de)核心部(bu)☀️件，在☀️保(bǎo)證其回(huí)轉精度(du)方面起(qǐ)着至關(guān)重要的(de)作用，傳(chuan)🏃🏻‍♂️統立🥰車(che)主💋軸結(jié)構，有兩(liang)個軸承(chéng)支撐主(zhu)軸。推力(li)球軸承(cheng)承受軸(zhóu)向載荷(hé)、圓柱滾(gǔn)子🍓軸承(cheng)主要承(chéng)受徑向(xiang)載荷，此(cǐ)結構缺(quē)點為結(jié)構零件(jian)較多，軸(zhou)向尺寸(cùn)大，調整(zhěng)環節繁(fan)瑣導緻(zhì)整體結(jié)構剛性(xìng)降低。 交(jiao)叉💚滾子(zi)軸承由(you)兩💁列相(xiang)互垂直(zhí)的軸承(cheng)滾道和(he)滾子組(zǔ)成，滾子(zi)是O型布(bu)置✔️其在(zài)滾道上(shàng)方交替(tì)排列，所(suo)以軸承(chéng)能同時(shí)承受軸(zhóu)向載荷(hé)、徑向載(zai)荷、傾覆(fu)力矩和(hé)其🤟他複(fu)合載荷(he)；盡管軸(zhou)承💛的截(jie)面比較(jiào)小但是(shi)其剛性(xìng)很高，可(ke)以替代(dai)傳統主(zhu)軸軸承(chéng)的排列(liè)方式，圓(yuán)錐滾子(zi)可以有(yǒu)效🥰地減(jiǎn)少軸承(cheng)在高速(sù)轉動時(shí)滾道内(nei)外圈的(de)線速度(du)差，防止(zhǐ)滾子和(he)滾道接(jiē)觸面的(de)相對滑(huá)動，從而(er)降📱低滾(gun)子和滾(gǔn)道間的(de)摩🈲擦和(hé)👄發熱量(liàng)，保證軸(zhou)承有很(hen)長的壽(shòu)命✔️。同時(shí)本結構(gou)零件少(shǎo)、設計空(kōng)🙇🏻間👈更為(wéi)緊湊，降(jiàng)低了工(gong)作台的(de)重心高(gāo)度和主(zhu)軸結構(gòu)的重量(liàng)。調整環(huan)節少，主(zhu)軸整體(ti)結構剛(gang)性大大(da)提高，使(shǐ)得工作(zuò)台運行(hang)更加平(píng)穩。

下面(mian)具體介(jiè)紹描述(shu)下交叉(chā)滾子軸(zhóu)承在立(lì)車主軸(zhóu)上的應(yīng)用。

1、型号(hao)選定按(an)照軸承(chéng)外徑≥1/2工(gōng)作台外(wài)徑選用(yòng)原則，選(xuǎn)擇合适(shì)尺寸的(de)軸承。

2、結(jié)構确定(ding)

立車主(zhǔ)軸結構(gou)由齒圈(quan)、壓闆、交(jiāo)叉滾子(zǐ)軸承、軸(zhóu)承座組(zu)成。其中(zhōng)軸💯承座(zuò)與軸承(cheng)内環配(pèi)合，齒圈(quān)與軸承(cheng)外環配(pèi)合，軸承(chéng)的内外(wài)圈通過(guo)壓闆和(hé)螺栓固(gu)定。 需要(yào)注意的(de)是軸承(cheng)座與交(jiao)♈叉滾子(zǐ)軸承的(de)配合應(yīng)為過盈(yíng)配合這(zhe)樣可以(yǐ)防止其(qi)在安裝(zhuāng)或受載(zai)時出現(xiàn)較大的(de)偏心。因(yīn)為齒圈(quān)承受的(de)是循環(huán)載荷，所(suǒ)以其與(yǔ)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻交叉滾(gǔn)子軸承(chéng)的配合(hé)也應該(gai)🔆為過盈(yíng)配合。 在(zài)加工齒(chi)圈内孔(kǒng)及軸承(cheng)座軸的(de)時候均(jun1)要🌂根據(jù)軸承檢(jian)測單上(shang)的實際(ji)内外徑(jìng)✨尺寸，以(yi)及推薦(jiàn)的配合(he)量計算(suàn)出軸承(chéng)座軸徑(jing)和齒圈(quan)孔徑的(de)加工範(fan)圍。同時(shí)根據🔴推(tuī)薦值确(què)定各零(líng)件的形(xing)位公差(cha)，軸承安(ān)裝面的(de)表面粗(cū)糙度需(xu)要與軸(zhóu)承相匹(pi)配，齒圈(quan)内孔及(jí)軸承座(zuò)軸均需(xu)要磨削(xue)以達到(dao)規定粗(cu)糙度值(zhi)。

3、安裝前(qian)的準備(bei)

安裝前(qian)要确保(bǎo)結構件(jian)軸、孔邊(biān)緣不能(néng)有毛刺(ci)，雜質。配(pèi)合面💘必(bì)須清理(li)幹淨。必(bì)要時與(yǔ)軸承接(jiē)觸的配(pei)合面可(ke)以用☁️油(you)或者脂(zhi)擦拭。軸(zhou)承交貨(huò)時是分(fèn)體的，分(fèn)為軸承(cheng)外環、下(xia)内環、上(shàng)内環、滾(gun)柱及間(jiān)隔片。根(gen)據安裝(zhuāng)及承載(zǎi)🔴的需要(yào)，軸承下(xia)内環與(yǔ)軸承座(zuò)為過盈(ying)配♉合，軸(zhou)承外環(huán)⭕與齒圈(quān)也為過(guò)盈配合(he)。為了方(fang)便安裝(zhuāng)🌐，可根據(ju)熱脹冷(leng)🔅縮原理(lǐ)先将軸(zhóu)🈚承下内(nèi)環加熱(re)，待尺寸(cùn)加大後(hòu)🚶‍♀️安裝到(dao)軸承座(zuo)上；同理(li)，将🌈齒圈(quan)加熱使(shi)之👌擴張(zhāng)，将軸承(chéng)的外環(huan)安裝更(geng)加容易(yì)。小型軸(zhóu)承可在(zai)裝有油(yóu)的金屬(shǔ)容器中(zhong)加熱，需(xū)要注意(yi)的是，加(jiā)熱時🈲應(yīng)用隔闆(pan)或支架(jià)✔️使軸承(cheng)隔離容(rong)器底面(mian)🚶‍♀️，以保證(zheng)均勻加(jia)熱減少(shǎo)變形。

4、主(zhǔ)軸的裝(zhuang)配

如圖(tú)：軸承外(wài)環熱裝(zhuang)到齒圈(quan)上，通過(guo)壓闆6固(gù)定。将齒(chǐ)⭐圈‼️連同(tong)固定好(hǎo)的軸承(chéng)外環平(ping)穩的吊(diao)裝到軸(zhou)承下内(nèi)環附近(jìn)（此時軸(zhou)承下内(nei)環已經(jīng)熱裝到(dao)軸承座(zuo)上），調整(zheng)好正确(que)的🙇🏻安裝(zhuang)位置，然(ran)後💜将各(gè)圓錐滾(gun)柱十字(zi)交叉地(dì)安裝到(dào)滾道裡(lǐ)，再安裝(zhuāng)塑料間(jiān)隔🌈片，使(shi)每個滾(gǔn)子被間(jiān)隔片分(fen)開，最後(hou)安裝軸(zhóu)承上内(nèi)環，調整(zheng)調整墊(niàn)4後，通過(guò)壓闆2将(jiāng)軸承上(shàng)内圈固(gu)定到軸(zhou)承座上(shang)。在安裝(zhuang)軸承時(shí)，可以根(gen)據具體(ti)的需要(yao)對軸承(cheng)做一定(ding)的預壓(ya)，以保證(zhèng)軸🤞承的(de)無間隙(xi)運轉和(hé)高旋轉(zhuan)精度。調(diào)整後将(jiāng)工作台(tái)安裝到(dào)齒圈上(shang)，此時裝(zhuang)配💜完成(cheng)。

5、主軸的(de)潤滑

為(wei)了保證(zhèng)軸承安(ān)全可靠(kào)的運轉(zhuan)，在軸承(chéng)工作時(shi)為盡量(liang)避🍉免軸(zhou)承中滾(gun)動體和(he)保持架(jia)之間金(jīn)屬直接(jie)接觸，減(jiǎn)少磨損(sun)，則必須(xu)對軸承(chéng)進行潤(run)滑。軸承(chéng)的潤滑(huá)是通過(guò)兩片内(nèi)環間的(de)凹槽來(lai)實現，軸(zhou)承内環(huan)固定，外(wai)環旋轉(zhuan)。交叉滾(gun)子軸承(cheng)的循環(huán)潤滑油(you)可以與(yu)❤️驅動系(xì)統共用(yòng)，其實如(rú)果隻是(shì)用于軸(zhou)承的潤(run)滑，潤滑(huá)油的用(yong)量隻需(xū)要很少(shǎo)的量，但(dàn)是在主(zhǔ)軸的高(gāo)速旋轉(zhuan)時，軸♈承(chéng)溫度會(hui)快速上(shàng)升。這時(shí)會需要(yao)大量的(de)潤滑油(yóu)，潤滑油(yóu)的流動(dong)可以改(gai)善軸承(cheng)的散熱(rè)條件，對(duì)軸承有(you)🏃🏻‍♂️冷卻降(jiang)溫的作(zuò)用，可保(bǎo)證在高(gao)溫條件(jiàn)下軸承(cheng)的正常(cháng)使用。

6、應(ying)用總結(jie)

交叉滾(gǔn)子軸承(chéng)在立車(chē)上的應(yīng)用非常(chang)成功，大(da)大提高(gāo)🌂了📐機床(chuáng)的✌️各項(xiàng)精度，在(zai)高速旋(xuan)轉時其(qí)各項幾(ji)何精度(du)的提👉高(gāo)尤為明(míng)顯，但不(bú)可否認(rèn)的是仍(reng)有很多(duo)缺點制(zhì)㊙️約了軸(zhóu)承的使(shi)用，如軸(zhóu)承的個(ge)體尺寸(cun)差異較(jiao)大，各相(xiàng)關零件(jian)需按軸(zhou)承實際(ji)尺寸來(lai)确定，同(tong)時💰軸承(chéng)外環及(jí)下内環(huán)需過盈(ying)安裝，而(ér)且各相(xiàng)關零件(jian)的尺寸(cùn)公差、形(xing)位公差(chà)要求極(ji)高，很難(nán)形成批(pī)㊙️量生産(chan)。當然，随(suí)着機加(jia)工藝水(shuǐ)平的提(tí)高和裝(zhuāng)配手段(duàn)的日新(xin)月異，交(jiāo)叉滾子(zǐ)👉軸承在(zài)立車上(shang)的應用(yòng)已經越(yue)來越廣(guang)泛。

來源(yuan)：簡書