騰遠智(zhi)能軸承(chéng)-河北潍坊高协装备制造有限责任公司(4G网站)
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軸承(chéng)在運行(háng)時候的(de)溫度與(yǔ)冷态溫(wēn)度會存(cún)在一定(dìng)差異,也(yě)就是軸(zhou)承運行(hang)的時候(hou)有一定(ding)的溫升(sheng)。産生軸(zhou)承💘溫升(shēng)的原因(yīn)主要包(bao)含在兩(liǎng)個方面(mian):
第一,外(wài)界的傳(chuán)導。由于(yu)外界機(ji)械零部(bu)件在運(yùn)行時候(hòu)産生的(de)🚶發熱而(er)導緻的(de)整個機(jī)械各個(ge)零部件(jiàn)的溫度(dù)升高。這(zhe)個熱量(liàng)通過☁️傳(chuán)導,傳遞(di)給軸承(chéng),從而造(zao)成軸承(chéng)的發熱(rè)。對于電(diàn)機和齒(chǐ)輪箱而(ér)言,主要(yao)是:
1) 對于(yu)電機而(ér)言,電機(ji)運行的(de)時候,自(zi)身最大(dà)的熱源(yuán)是繞組(zǔ)和鐵芯(xīn)本身。常(chang)說的電(dian)機運行(háng)時候的(de)銅損就(jiu)是電流(liu)流過導(dao)線而造(zao)成的發(fa)熱損耗(hao);鐵損就(jiu)是當電(diàn)機運行(hang)時候磁(cí)場變化(hua)而帶來(lái)的鐵芯(xin)自身的(de)發熱。這(zhe)兩部分(fen)是電機(jī)發熱的(de)主要來(lai)源,這個(ge)發熱會(hui)通過機(ji)座、軸、端(duān)蓋傳導(dǎo)到軸承(chéng)上,從而(ér)造成軸(zhou)承的溫(wēn)度上升(shēng)。
2) 對于齒(chi)輪箱而(er)言,齒輪(lún)齧合會(hui)帶來摩(mo)擦發熱(rè),這個🍓熱(rè)量通過(guo)齒輪,軸(zhóu),機座的(de)傳導作(zuo)用;潤滑(hua)油的攪(jiao)動傳遞(dì)給軸承(chéng),也會造(zao)成軸承(cheng)溫度的(de)上升。
第二,軸(zhou)承自身(shen)的發熱(rè)。軸承在(zài)運行的(de)時候,軸(zhóu)承内部(bù)😘存在💁滾(gun)動🐅摩擦(cā)、滑動摩(mó)擦、拖曳(yè)損失、密(mi)封摩擦(cā)等相應(ying)的摩🈲擦(cā),這些摩(mó)擦以🧡熱(re)量的形(xíng)式散發(fā)出去,造(zào)成軸承(cheng)自身的(de)溫度升(shēng)✊高。
設備工(gōng)程師十(shí)分關心(xīn)軸承自(zì)身的溫(wēn)度,因此(cǐ)有時㊙️候(hòu)需🌈要對(duì)👅軸承的(de)溫度進(jin)行預估(gū)計算。本(běn)文針對(dui)這一問(wen)題選擇(zé)一個簡(jiǎn)💰單的方(fang)法介紹(shào)給大家(jiā)。
在(zài)進行具(jù)體的計(jì)算之前(qian),首先對(duì)上述兩(liang)部分發(fā)熱的狀(zhuang)态☎️可✨以(yǐ)大緻進(jìn)行一下(xià)預估。做(zuò)這種預(yu)估的原(yuán)❤️因是🐇,在(zai)現✏️場如(ru)果不能(neng)進㊙️行具(jù)體計算(suàn)的時候(hou),至少可(kě)以對軸(zhóu)承發熱(re)各部分(fèn)原因的(de)總體有(you)一個大(dà)緻的評(píng)估和認(rèn)知,從而(er)鑒别現(xian)場狀态(tài)的正常(cháng)與否。
我們(men)知道,對(dui)于滾動(dong)軸承而(ér)言,軸承(chéng)内部的(de)摩擦大(dà)😍多數是(shì)滾動摩(mo)擦,滾動(dong)摩擦的(de)性質決(jue)定了滾(gun)動摩擦(ca)應該是(shì)一個很(hen)小的值(zhí)。
注(zhu)意,這是(shi)滾動軸(zhóu)承的特(te)點所決(jue)定的,否(fou)則要滾(gun)動💃🏻軸❓承(cheng)💋幹嘛?千(qiān)萬别忘(wàng)了滾動(dòng)軸承被(bèi)發明的(de)目的就(jiù)🏒是減🌈小(xiao)摩擦,減(jiǎn)👅小阻轉(zhuǎn)矩。
滾動軸(zhóu)承内部(bu)的滑動(dong)摩擦所(suo)占比例(li)應該很(hěn)小,否⭕則(zé)也不能(néng)被稱為(wei)滾動軸(zhou)承。同時(shí)滾動軸(zhóu)承攪拌(bàn)潤滑的(de)損失,與(yu)其他摩(mo)👌擦比也(yě)應該不(bu)是一個(gè)很大的(de)值。這樣(yang)一來,滾(gǔn)動軸承(cheng)運動是(shì)自身的(de)發熱就(jiù)不是發(fa)熱主體(tǐ),應該是(shi)整個軸(zhóu)承出現(xiàn)溫升的(de)😘一個次(ci)要🧡因素(sù)。
使(shi)軸承出(chu)現明顯(xian)溫升的(de)主要因(yīn)素是設(shè)備自身(shēn)的發熱(re)。設備自(zi)身的發(fa)熱量在(zài)設備進(jin)行設計(jì)的時候(hòu)會有一(yi)個估算(suan),這樣的(de)發✔️熱傳(chuan)導到軸(zhóu)承上,考(kao)慮到🔴散(san)熱等因(yin)素,通常(cháng)會小于(yú)等于設(she)備自身(shen)發熱的(de)總值。
基于(yu)上述知(zhī)識,現場(chǎng)在面對(dui)軸承發(fa)熱的時(shi)候,首先(xiān)🧑🏽🤝🧑🏻可以檢(jiǎn)查設備(bèi)發熱的(de)軸承溫(wēn)度分布(bu),然後再(zai)考慮軸(zhou)承自身(shen)的發熱(rè)因素。如(ru)果軸承(chéng)溫度明(míng)顯高于(yu)設備溫(wen)度,就應(ying)該引起(qǐ)警惕,因(yīn)為此時(shi)軸承的(de)發熱成(cheng)為了主(zhǔ)要熱源(yuán),說明内(nei)部摩擦(ca)狀态已(yǐ)經❄️不是(shi)正常✏️狀(zhuàng)态。
軸承自(zi)身的發(fa)熱的計(ji)算,是從(cóng)計算軸(zhou)承的摩(mó)擦開♍始(shǐ)。本⁉️公号(hào)上一篇(piān)文章介(jie)紹了軸(zhou)承自身(shen)摩擦轉(zhuǎn)矩的計(ji)算方法(fǎ),通常軸(zhou)承自身(shen)的發熱(re)可以通(tōng)過自身(shēn)☎️摩擦轉(zhuan)矩進行(háng)計算,公(gong)式如下(xia):
式(shi)中(更正(zhèng):式中應(ying)為-4):
M:軸承的(de)總摩擦(ca)轉矩,參(can)考上一(yī)章 滾(gun)動軸承(cheng)摩擦轉(zhuǎn)矩的計(jì)算 介紹的(de)計算方(fang)法;
n:軸(zhóu)承轉速(sù)。
有(yǒu)興趣的(de)工程師(shī)可以根(gen)據自身(shēn)設備發(fa)熱計算(suàn)一下軸(zhóu)承發熱(rè)♍應該占(zhàn)整個設(she)備發熱(re)的比例(li)。有助于(yú)定性定(dìng)量的了(le)✌️解軸承(cheng)發♌熱的(de)兩級。
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