軸承過早(zao)損壞的原(yuán)因有哪些(xiē)？軸承在裝(zhuāng)配好以後(hou)

軸承(cheng)過早損壞(huai)的原因有(yǒu)哪些？

軸承(chéng)是當代機(ji)械設備中(zhōng)一種重要(yao)零部件，用(yong)量驚人。以(yi)汽車為🔴例(li)，一輛汽車(che)一般要用(yòng)100到150個軸承(cheng)才能保證(zhèng)正常♋行駛(shǐ)。軸承的主(zhu)🌐要功能是(shì)支撐機械(xiè)旋轉㊙️體，降(jiang)低👄運動過(guo)程中的摩(mo)擦系數，同(tong)時保證它(tā)的回轉精(jīng)度。在🍓使用(yong)過程中，軸(zhou)承的過早(zao)損壞，壽命(mìng)不長🤩等問(wèn)題困擾着(zhe)每個行業(ye)内工作者(zhe)。

一，潤滑不(bu)良

根據調(diao)查，潤滑不(bú)良是造成(chéng)軸承過早(zǎo)損壞的一(yi)個💋最💰主要(yao)的原🍉因，過(guò)早損壞的(de)情況中有(yǒu)50%都是由于(yú)潤滑不💰良(liáng)造成的，具(jù)體來說包(bāo)括：沒有及(ji)時加注潤(rùn)滑産品，潤(rùn)滑産品選(xuǎn)型錯誤或(huo)者未加注(zhu)到位、潤滑(huá)方式不正(zheng)确等等。

建(jian)議：在給軸(zhóu)承潤滑前(qian)一定要選(xuǎn)擇正确的(de)潤滑産品(pǐn)，并使用正(zhèng)确的方式(shi)加注。

二，疲(pi)勞破壞

疲(pi)勞破壞是(shì)軸承另一(yī)個常見的(de)損壞方式(shi)，過早損壞(huai)的情🏃🏻況中(zhong)有34%都是因(yīn)此引發。軸(zhóu)承疲勞的(de)主要原因(yīn)有🌈：軸承長(zhǎng)期超負荷(he)運行、軸承(chéng)壞了沒有(yǒu)及時維🏃🏻修(xiū)或者維修(xiū)不當、設備(bei)老化等等(deng)。

建議：選擇(zé)适當的軸(zhóu)承類型，定(ding)期檢查并(bìng)及時更換(huan)軸承。

三、安(ān)裝不當

出(chū)于安裝不(bu)當這個原(yuan)因而導緻(zhì)的軸承壽(shou)命降低的(de)❗大概🧡占16%，一(yi)般來說主(zhu)要包括以(yǐ)下兩種具(ju)體原因：首(shou)先是安🏃‍♀️裝(zhuang)時用力過(guo)猛，比如有(yǒu)些工作人(rén)員會用錘(chuí)子敲擊軸(zhou)承，這對軸(zhou)承的傷♈害(hài)其實🔴是非(fēi)常大的，很(hen)容易造成(cheng)其變形。其(qí)次，安裝的(de)過程中有(you)偏差，沒有(you)裝到軸承(cheng)🏃🏻位，造成軸(zhóu)承遊隙過(guo)小，或者内(nei)外圈不同(tong)心。

建議：安(ān)裝前要選(xuǎn)擇适當的(de)或專業的(de)軸承安裝(zhuāng)工具，安裝(zhuang)後别忘了(le)還要用專(zhuan)用的儀器(qi)檢測。

四、污(wū)染

污染的(de)含義是有(you)塵土、金屬(shu)屑等雜質(zhi)進入到軸(zhóu)承内部，這(zhè)也是⭕導緻(zhi)軸承過早(zǎo)損壞的一(yi)個不可忽(hu)視的原因(yin)，約占所有(yǒu)原因的14%。使(shǐ)用前過早(zao)打開包裝(zhuang)會造成内(nei)部污染，同(tong)時，安裝過(guo)程📧中工作(zuò)環境髒亂(luan)差等都會(hui)造成軸承(cheng)的污染。

建(jiàn)議：調心滾(gǔn)子軸承在(zai)使用前最(zui)好不要提(ti)前拆開⭐包(bao)⭐裝；同時在(zai)安裝的時(shí)候還要保(bao)持安裝環(huan)境的清潔(jié)，另🐇外使用(yòng)的☁️軸承⛹🏻‍♀️要(yao)定期清洗(xi)，防止污染(rǎn)；增強軸承(chéng)的密封裝(zhuang)置。

軸承在(zài)裝配好以(yi)後要做什(shi)麼

軸承在(zai)裝配好之(zhī)後就可以(yi)直接使用(yòng)了，還是需(xū)要做一⚽些(xiē)測量工作(zuo)的，那接下(xia)來咱們就(jiu)一起來看(kàn)一👣下這個(ge)測量是怎(zen)麼進行🔞的(de)吧！

軸承在(zài)裝配好以(yǐ)後需要對(dui)公稱的高(gao)度T做測量(liàng)處理，看看(kan)😄有沒有達(dá)到标準。在(zài)測量期間(jian)，用高度塊(kuai)抑或是标(biāo)準件來校(xiào)正，然後還(hái)要施加測(ce)量負荷，軸(zhou)承需轉圈(quān)好多回，要(yao)符合比較(jiào)低的高度(du)。

軸承在快(kuai)速轉圈的(de)時候，鋼球(qiú)與滾道徑(jing)向平面的(de)🈲相接角将(jiang)受離心力(lì)的左右，然(rán)後導緻鋼(gāng)球相對滾(gun)道的滑動(dong)。

這種滑動(dong)導緻的黏(nián)着受損将(jiang)影響到軸(zhou)承。想要避(bi)免這類⛱️受(shou)損情況，需(xū)要确保軸(zhou)承受的比(bǐ)較小的負(fù)荷，使用公(gong)♍式計算一(yi)下，取中間(jiān)的那個就(jiu)行。

機械軸(zhóu)承的定期(qī)潤滑保養(yǎng)：

機械方向(xiang)軸承的再(zai)潤滑是在(zai)這一定的(de)計劃的設(she)計停機期(qī)間實施的(de)，并定期地(di)進行補充(chong)，同時，還舊(jiu)的油👌脂去(qu)掉或是經(jing)由洩油空(kōng)将舊油脂(zhi)擠出去。然(rán)後在添加(jiā)入新的油(yóu)脂以前将(jiāng)💁注油嘴💞擦(ca)拭幹淨。如(rú)😘果軸承箱(xiāng)沒有注油(yóu)嘴，則應打(dǎ)開軸承箱(xiāng)蓋或端蓋(gài)，以便取出(chu)舊🆚油脂，清(qing)理後，補充(chōng)相同調心(xin)滾子軸承(cheng)🈲型号的新(xin)鮮💃🏻油脂。