重載軸承(chéng)選型的關鍵(jian)有哪些呢？

重載軸承(chéng)選型的要點(diǎn)與高剛性軸(zhou)承的選型要(yào)點基本相❓同(tóng)。

重載軸承(cheng)的應用問題(ti)，必須結合重(zhòng)載軸承的工(gong)作🏃‍♂️特👌點來考(kao)慮。重載軸承(chéng)工作時常處(chù)在高應力的(de)狀态下，而軸(zhóu)承對高應力(li)很敏感，因此(ci)應用技術的(de)一切環節都(dōu)要力✍️求減緩(huan)軸承的應力(li)，而應力的減(jiǎn)緩十分有利(li)于延長軸承(chéng)的壽命。例如(ru)高載荷機器(qì)在軸向位置(zhi)允許的條件(jiàn)下，将原用的(de)某支點的單(dān)個軸承倍增(zeng)為兩隻來承(chéng)受徑向💃負荷(hé)，而盡管有負(fu)荷不均的影(yǐng)響，在相同的(de)工件條件下(xià)，該支點兩隻(zhī)軸承的壽命(ming)各比原來🏃‍♂️單(dan)個軸承的情(qíng)況下，可望提(tí)高遠不止兩(liǎng)倍。而事實上(shàng)，在重型機器(qì)就經常在一(yi)個支點使用(yong)多個軸承或(huo)多列軸承來(lái)承受徑向負(fu)荷。

重載軸(zhou)承的配合、遊(yóu)隙與潤滑

重載軸承的(de)配合、遊隙和(hé)潤滑必須統(tǒng)一考慮。

為(wei)了減緩重載(zai)軸承的應力(lì)，希望潤滑膜(mó)層較厚，因此(ci)🌍偏于📐使❄️用粘(zhan)度較高的潤(rùn)滑油或以較(jiào)高粘度的油(you)作為基油的(de)潤滑🎯脂，同🈲時(shí)又希望在保(bǎo)證良好潤🛀🏻滑(hua)的條件下，由(you)于潤滑劑粘(zhan)性造成的摩(mo)擦力矩不要(yao)太高。

重載(zǎi)軸承旋轉套(tào)圈的配合過(guò)盈量比普通(tōng)情況大，而這(zhè)對滾道變形(xíng)以至軸承壽(shou)命都有不利(lì)的影響，因此(ci)在可能的情(qing)況下，希🔆望過(guo)盈量适當減(jian)少，這要求降(jiang)低配合表面(miàn)的粗🔴糙度，同(tóng)時保持潤滑(hua)正常，因為潤(rùn)滑萬🆚一失效(xiao)，重載下滾道(dao)表面過大的(de)摩擦力💚矩使(shǐ)配合表面蠕(ru)動趨勢加強(qiáng)，甚至出♻️現打(da)滑現象，雖然(rán)這些現📞象多(duo)發生在外圈(quān)，—但是嚴重時(shi)内圈也在所(suo)不免❓。外圈實(shí)際的配合注(zhù)意不宜出現(xiàn)過大的間👣隙(xì)，以免油脂滲(shen)入該表面，促(cù)使打滑現象(xiàng)的發生，以及(jí)使套圈易于(yu)變形，減少軸(zhou)承的承載區(qū)。

隻有在慎(shen)密采取有效(xiao)對策後，才允(yǔn)許适當減少(shao)重🌈型⭐軸承的(de)配♈合過盈，而(ér)過盈量雖稍(shāo)有減少，對軸(zhou)承應力📞狀态(tai)的改善卻較(jiào)大，當然，加厚(hòu)油膜的好處(chù)就更大。

由(you)于重載下軸(zhóu)承滾動表面(mian)接觸面積大(dà)，配合緊，套圈(quān)接近量和變(biàn)形較大，所以(yi)通常軸承的(de)遊隙也取得(de)較大。

從(cong)主機設計上(shàng)改善軸承使(shi)用條件

主(zhǔ)機的傳動鍊(liàn)中所有傳動(dòng)軸宜适當取(qǔ)較高轉速，直(zhí)至傳動至主(zhǔ)軸時再降至(zhì)工作轉速，而(er)留給主軸軸(zhou)承的安裝部(bu)件也宜大些(xie)，便于選用較(jiào)大軸承，這些(xiē)對軸承都很(hen)💰有利。