TTB工業智(zhi)造 | 交叉(cha)滾子軸(zhóu)承在立(lì)車主軸(zhou)上的應(yīng)用

随着(zhe)近幾年(nián)科學的(de)發展，高(gāo)精密、高(gāo)轉速機(jī)床産品(pin)受到市(shì)場⁉️的青(qing)睐。也使(shǐ)得立車(che)的加工(gōng)精度不(bu)斷邁向(xiang)新💁的高(gāo)度。而🔞交(jiāo)叉滾子(zi)軸承在(zai)提高立(lì)車加工(gōng)精度上(shang)起☁️到了(le)關鍵性(xing)作用。本(ben)文先對(dui)交叉滾(gǔn)子軸承(cheng)🏃‍♀️主軸結(jie)構和普(pǔ)通軸承(cheng)主軸結(jié)構進行(hang)對比，然(rán)後再重(zhòng)點描述(shu)下交叉(cha)滾子軸(zhóu)承在立(lì)車主軸(zhóu)上的應(ying)用。

在立(li)車主軸(zhou)結構中(zhōng)，主軸軸(zhou)承作為(wei)工作台(tai)回轉的(de)核心部(bù)‼️件，在保(bǎo)證其回(hui)轉精度(du)方面起(qǐ)着至關(guan)重要的(de)作用，傳(chuán)統立車(che)主‼️軸結(jie)構，有兩(liang)個軸承(cheng)支撐主(zhu)軸。推力(lì)球軸承(cheng)承受軸(zhóu)向載荷(hé)、圓柱滾(gǔn)子軸承(chéng)主要承(chéng)受徑向(xiang)載荷，此(cǐ)結構缺(quē)點為結(jié)♋構零件(jiàn)較多，軸(zhou)向尺寸(cùn)大，調整(zhěng)環節繁(fán)瑣導緻(zhi)🏃🏻整體結(jié)構剛性(xing)降低。 交(jiāo)叉滾子(zǐ)軸承由(you)兩列相(xiang)互垂直(zhi)的♌軸承(cheng)滾道和(he)滾🔅子組(zǔ)成，滾子(zi)是O型布(bù)置其在(zài)滾💜道上(shàng)方交替(ti)排列，所(suǒ)以軸承(cheng)能同時(shí)承受軸(zhou)向☁️載荷(he)、徑向載(zai)荷、傾覆(fù)力矩和(he)其他複(fu)合載荷(hé)；盡管軸(zhou)承💘的截(jie)面比較(jiao)小但是(shi)其剛性(xìng)很高，可(ke)以替代(dai)傳統主(zhǔ)軸軸承(chéng)的排列(liè)方式，圓(yuán)錐滾☁️子(zi)可以有(yǒu)效地減(jiǎn)少軸承(cheng)在高速(su)轉動時(shi)滾道内(nei)外圈的(de)線速度(dù)差，防止(zhǐ)滾子和(hé)滾道接(jiē)觸面的(de)相對滑(hua)動，從而(ér)降🏒低滾(gǔn)子和滾(gǔn)道間的(de)摩擦和(hé)發熱量(liang)，保證軸(zhou)承有很(hěn)長的🐪壽(shòu)命㊙️。同時(shí)本結構(gou)零件少(shǎo)、設計空(kōng)間更為(wei)緊湊，降(jiang)低了工(gōng)👅作台的(de)重心高(gao)度💋和主(zhu)軸結構(gou)的重量(liàng)。調整環(huan)節少，主(zhǔ)軸整體(ti)結構剛(gang)性🔞大大(da)提高，使(shǐ)得工作(zuò)台運行(háng)更加平(píng)穩。

下面(mian)具體介(jie)紹描述(shù)下交叉(cha)滾子軸(zhou)承在立(lì)車主軸(zhou)上的應(ying)用。

1、型号(hào)選定按(àn)照軸承(chéng)外徑≥1/2工(gōng)作台外(wai)徑選用(yong)原則，選(xuǎn)擇合适(shì)尺寸📞的(de)軸🔞承。

2、結(jié)構确定(ding)

立車主(zhǔ)軸結構(gou)由齒圈(quān)、壓闆、交(jiāo)叉滾子(zi)軸承、軸(zhou)承座組(zǔ)成。其🐆中(zhong)軸承座(zuò)與軸承(chéng)内環配(pèi)合，齒圈(quān)與軸承(chéng)外🏃環配(pei)合，軸承(cheng)的内外(wài)圈通過(guò)壓闆和(he)螺栓固(gù)定。 需要(yào)注意的(de)是軸承(cheng)座與交(jiāo)🚩叉滾子(zǐ)㊙️軸承的(de)😍配合應(yīng)為過盈(ying)配合這(zhè)🚶‍♀️樣可以(yi)防止其(qi)在安✉️裝(zhuang)或受載(zai)時出現(xian)較⭕大的(de)偏心。因(yīn)為齒圈(quan)承受🐇的(de)是循環(huán)載荷，所(suǒ)以其與(yu)交叉滾(gun)子軸承(chéng)的配合(he)也應該(gāi)為過盈(ying)配合。 在(zài)🌈加工✨齒(chi)圈内孔(kǒng)✂️及軸承(chéng)座軸的(de)時候均(jun)要根據(ju)軸承檢(jian)測單上(shang)的實際(ji)内外徑(jing)㊙️尺寸，以(yǐ)及推薦(jiàn)的配✔️合(he)量計算(suàn)出軸承(cheng)座軸徑(jìng)和齒圈(quān)👈孔徑的(de)加工範(fan)圍。同時(shi)根據😘推(tuī)薦值确(què)定各零(líng)🥰件的形(xing)位公差(cha)，軸承安(an)裝面的(de)表面粗(cu)糙度需(xū)🐇要與軸(zhóu)承相匹(pi)配，齒圈(quān)内孔及(ji)軸承座(zuò)軸均需(xū)要磨削(xuē)以達到(dào)規💰定粗(cu)糙度值(zhi)。

3、安裝前(qián)的準備(bèi)

安裝前(qián)要确保(bǎo)結構件(jian)軸、孔邊(bian)緣不能(néng)有毛刺(cì)，雜質。配(pèi)合♍面必(bi)須🎯清理(lǐ)幹淨。必(bì)要時與(yu)軸承接(jiē)觸的配(pei)合面可(kě)以用油(you)或者脂(zhī)擦拭。軸(zhou)承交貨(huo)時是分(fen)體的，分(fèn)為軸承(cheng)外環、下(xia)内環、上(shàng)内環、滾(gun)柱及間(jian)隔片。根(gen)據安裝(zhuāng)及承載(zai)的需要(yao)，軸承下(xia)内環與(yǔ)軸承座(zuò)為過盈(yíng)配合，軸(zhou)承外環(huan)與齒圈(quan)也為過(guo)盈配合(hé)。為🐉了方(fāng)便安裝(zhuang)🔴，可根據(ju)熱脹冷(lěng)縮原理(li)先将軸(zhóu)承下内(nèi)環加熱(re)，待尺寸(cun)加大後(hòu)安裝到(dao)軸承座(zuò)上；同理(lǐ)，将齒圈(quān)加熱使(shi)之擴👉張(zhāng)，将軸承(chéng)的外環(huán)🔆安裝更(geng)加容易(yì)。小型☁️軸(zhou)承可在(zai)裝有油(yóu)的金屬(shǔ)容器中(zhōng)加熱，需(xu)要注意(yì)的是，加(jia)熱時⭐應(yīng)用隔闆(pan)或支架(jia)使軸承(chéng)隔離容(róng)器底面(mian)，以保證(zheng)均🔞勻加(jia)熱減少(shao)變形。

4、主(zhǔ)軸的裝(zhuāng)配

如圖(tú)：軸承外(wai)環熱裝(zhuang)到齒圈(quān)上，通過(guò)壓闆6固(gù)定。将齒(chi)圈連同(tong)固定好(hǎo)的軸承(chéng)外環平(ping)穩的吊(diao)裝到軸(zhou)承下内(nèi)環附近(jin)🐉（此時軸(zhou)承😘下内(nei)環已經(jing)熱裝到(dào)軸承座(zuò)上），調整(zheng)好正确(què)的安裝(zhuāng)位置，然(ran)後将各(ge)圓錐滾(gun)柱十字(zi)🔞交叉地(di)安裝到(dao)滾道裡(lǐ)，再安裝(zhuang)塑料間(jiān)隔片，使(shi)每個滾(gǔn)子被間(jian)隔片分(fèn)開，最後(hòu)🙇🏻安裝軸(zhou)承上内(nei)環，調整(zhěng)調整墊(niàn)4後，通過(guò)壓闆2将(jiang)軸承上(shang)内圈固(gu)定到軸(zhou)承💃🏻座上(shang)。在安裝(zhuang)軸承時(shi)，可以根(gēn)據具體(ti)的需要(yao)對軸承(chéng)做一㊙️定(ding)‼️的預壓(yā)，以保證(zheng)軸承的(de)無間隙(xi)運轉🈲和(hé)高旋轉(zhuǎn)精度。調(diao)整後将(jiāng)工作台(tai)安裝到(dào)齒圈上(shang)，此時裝(zhuāng)配完成(cheng)。

5、主軸的(de)潤滑

為(wéi)了保證(zhèng)軸承安(ān)全可靠(kao)的運轉(zhuǎn)，在軸承(cheng)工作時(shi)為盡量(liang)🌐避免軸(zhou)承中滾(gun)動體和(he)保持架(jia)之間金(jin)屬直接(jiē)接觸，減(jian)少磨損(sun)，則必須(xu)對軸承(cheng)進行潤(run)滑。軸承(chéng)的潤滑(hua)是通過(guo)兩片内(nèi)環間✊的(de)凹槽來(lai)實現☔，軸(zhou)承内環(huan)固定，外(wai)環旋✨轉(zhuǎn)。交叉滾(gun)子軸承(chéng)的循環(huán)潤滑油(yóu)可以與(yu)驅動系(xì)統共用(yòng)，其實如(rú)果隻是(shì)用于軸(zhou)承的潤(rùn)滑，潤滑(huá)油的用(yong)量隻需(xu)要很少(shao)的量💋，但(dàn)是在主(zhu)軸的高(gāo)速旋轉(zhuǎn)時，軸承(chéng)溫度會(huì)快速上(shang)升。這時(shí)會需要(yao)大量的(de)潤滑油(yóu)，潤滑油(you)的流🈚動(dong)可以改(gǎi)善軸承(chéng)💘的散熱(re)條件，對(dui)軸承有(yǒu)冷卻降(jiang)溫的作(zuò)用，可保(bǎo)證在高(gāo)溫條件(jiàn)下🤞軸承(chéng)的正常(chang)使用。

6、應(yīng)用總結(jié)

交叉滾(gun)子軸承(chéng)在立車(chē)上的應(yīng)用非常(chang)成功，大(da)大提高(gao)了機床(chuáng)🥵的🌐各項(xiàng)精度，在(zai)高速旋(xuan)轉時其(qí)各項幾(ji)何精度(du)的提高(gao)尤為明(ming)顯，但不(bu)可否認(rèn)的是仍(reng)有很多(duo)缺點制(zhì)約了軸(zhóu)承的使(shi)用，如軸(zhou)承的個(gè)體尺寸(cùn)差異較(jiao)大，各相(xiàng)關零件(jiàn)需按軸(zhou)承實際(ji)尺寸來(lai)确定，同(tóng)時💁軸承(chéng)外環及(ji)下内環(huán)需過盈(yíng)安裝，而(er)且各相(xiang)關零件(jiàn)的尺寸(cun)公差、形(xíng)位公差(chà)要求極(ji)高，很難(nán)形成批(pī)量生産(chan)。當然，随(suí)着機加(jiā)工藝水(shuǐ)平的提(ti)高和裝(zhuāng)配手段(duàn)的日新(xīn)月異，交(jiao)叉滾子(zi)軸承在(zài)立車上(shang)的應用(yong)已經越(yue)來越廣(guǎng)泛。

來源(yuan)：簡書