重載(zai)軸承選型的(de)關鍵有哪些(xiē)呢？

重載(zai)軸承選型的(de)要點與高剛(gāng)性軸承的選(xuan)型要點基本(běn)🏃🏻‍♂️相🔞同。

重載(zai)軸承的應用(yòng)問題，必須結(jie)合重載軸承(cheng)的工作特點(dian)來考慮。重載(zai)軸承工作時(shí)常處在高應(ying)力的狀态下(xia)，而軸承對高(gāo)應力很敏感(gan)，因此應用技(jì)術的一切環(huan)節都要力求(qiu)減緩軸承的(de)應力，而應力(li)的減緩十分(fen)有利于延長(zhang)軸承的壽命(mìng)。例如高載荷(he)機器在軸向(xiàng)位置允許的(de)條件下🔞，将原(yuán)用的某支點(dian)的單個軸承(cheng)倍增為兩隻(zhī)來承受徑向(xiang)負荷，而盡管(guǎn)有🤟負荷不均(jun)的影響，在相(xiang)同的工件條(tiáo)件下，該支點(dian)兩隻軸承的(de)壽命各比原(yuan)來單個軸承(chéng)的情況下，可(kě)望提高遠不(bú)止兩倍。而事(shì)實上，在重型(xíng)機器就經常(cháng)在一個支點(diǎn)使用多個軸(zhóu)承或多列軸(zhou)承來承受徑(jìng)向負荷。

重(zhong)載軸承的配(pèi)合、遊隙與潤(run)滑

重載軸(zhou)承的配合、遊(yóu)隙和潤滑必(bi)須統一考慮(lǜ)。

為了減緩(huǎn)重載軸承的(de)應力，希望潤(run)滑膜層較厚(hòu)，因此偏于使(shǐ)用粘度較高(gāo)的潤滑油或(huò)以較高粘度(du)的油作🐅為基(jī)油的潤滑脂(zhi)，同時又希望(wàng)在保證良好(hao)潤滑的條件(jiàn)下，由于潤滑(huá)劑粘性造成(chéng)的摩擦力矩(jǔ)不🏒要太高。

重載軸承旋(xuán)轉套圈的配(pèi)合過盈量比(bǐ)普通情況大(da)，而💚這對滾道(dào)🙇‍♀️變形以至軸(zhou)承壽命都有(you)不利的影響(xiang)，因此在可能(néng)的情況下，希(xi)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼望過盈量适(shi)當減少，這要(yào)🛀求降低配合(hé)表面的粗糙(cao)度，同時保持(chi)潤滑正常，因(yin)為潤滑萬一(yi)失效，重載下(xia)滾道表面過(guò)大的摩擦力(li)💯矩使配合表(biao)面蠕動趨勢(shi)⁉️加強，甚至出(chū)現打滑現象(xiang)，雖然這些現(xiàn)象🔅多發生在(zai)外圈，—但是嚴(yan)重時内🌍圈也(ye)🌏在所不免。外(wai)圈實際的配(pei)合注意不宜(yí)出現過大的(de)間🏒隙，以免油(yóu)脂滲入該表(biǎo)面，促使打滑(huá)🌏現象的發生(sheng)，以及使套圈(quan)易于變形，減(jian)少軸承的承(cheng)載區。

隻有(yǒu)在慎密采取(qu)有效對策後(hou)，才允許适當(dang)減少重型軸(zhóu)承㊙️的配合過(guo)盈，而過盈量(liang)雖稍有減少(shao)，對軸承應力(li)狀态📧的改善(shàn)卻較大，當然(rán)，加厚油膜的(de)好處就⛹🏻‍♀️更大(da)。

由于重載(zǎi)下軸承滾動(dòng)表面接觸面(mian)積大，配合緊(jin)，套圈接近量(liàng)📧和變形較大(da)，所以通常軸(zhóu)承的遊隙也(ye)取得較大。

從主機設(she)計上改善軸(zhóu)承使用條件(jiàn)

主機的傳(chuán)動鍊中所有(yǒu)傳動軸宜适(shì)當取較高轉(zhuan)速，直至傳🏃🏻‍♂️動(dòng)👣至主軸時再(zai)降至工作轉(zhuǎn)速，而留給主(zhǔ)軸軸承的安(an)裝部🚶‍♀️件也宜(yí)大些，便于選(xuǎn)用較大軸承(chéng)，這📧些對軸承(chéng)都很有利。