TTB工業智造(zào) | 軸承超精(jīng)：一個非常(cháng)精密的加(jiā)工工

超精研是(shi)一種通過(guo)油石高頻(pin)小幅振蕩(dàng)進行研磨(mo)的傳統機(jī)械加工工(gong)藝，以改善(shàn)工件的表(biao)面質量為(wéi)注要目的(de)，在軸承、汽(qi)車、液壓👉氣(qì)動等許多(duō)行業有廣(guǎng)泛應用，尤(yóu)其是在軸(zhou)承行業，目(mù)前是軸承(chéng)内部工作(zuò)表面的主(zhǔ)要終加工(gōng)工藝。

軸(zhóu)承超精是(shì)什麼？

軸承(chéng)超精的作(zuò)用是什麼(me)？

在滾動軸(zhou)承制造過(guò)程中，超精(jīng)是軸承套(tao)圈加工的(de)末尾工😘序(xù)💛，它對于減(jian)小或消除(chu)磨加工遺(yi)留的圓形(xíng)偏差，修理(li)溝道的形(xíng)狀誤差，細(xi)化其表面(mian)粗糙度，改(gǎi)善表面物(wu)理機械性(xing)能，降低軸(zhóu)承的振動(dòng)、噪聲，提高(gāo)軸承的壽(shou)命，有着重(zhòng)要作用，具(jù)體為：

1、能有(yǒu)效的減小(xiao)波紋度。
在(zài)超精研過(guò)程中，為了(le)能夠保證(zhèng)油石始終(zhōng)作用于波(bo)峰而不與(yǔ)波谷接觸(chù)，油石與工(gong)件接觸的(de)圓弧≥工件(jiàn)表面波🔅紋(wén)度的波長(zhang)，這樣一來(lái)，波峰的接(jie)觸壓力較(jiào)大，凸峰就(jiù)被⁉️切除，從(cong)🏃而減少了(le)波紋度。

2、改(gai)善球軸承(cheng)滾道的溝(gou)形誤差。
超(chao)精研可以(yǐ)有效的改(gǎi)善30%左右滾(gǔn)道的溝形(xíng)誤差。

4、能使套(tào)圈工作表(biao)面的接觸(chù)面積增加(jiā)。
超精研後(hòu)，套圈工作(zuo)表面接觸(chù)支承面積(ji)可由磨削(xue)後🔴的♋15%～40%，增加(jia)㊙️到80%-95%。

軸承(cheng)超精加工(gong)過程分析(xī)

2、軸承的半(ban)切削階段(duan)
随着加工(gōng)的繼續進(jin)行，軸承工(gong)件表面逐(zhú)漸被磨平(ping)。

這時，油石(shi)與工件表(biao)面接觸面(mian)積增加，單(dan)位面積上(shàng)的✨壓💃🏻力降(jiàng)低，切削深(shen)度減小，切(qie)削能力減(jian)弱。

同時，油(you)石表面的(de)氣孔被堵(du)塞，油石處(chù)于半切削(xue)狀态。這一(yi)階段被稱(chēng)為軸承精(jīng)加工的半(ban)切削階段(duan)，在半切削(xue)階🌏段軸☁️承(cheng)工件表面(mian)切削痕迹(ji)變淺，并出(chū)現較暗的(de)光澤。