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很多人(rén)都看不起中國軸(zhóu)承，甚至有人說是(shì)辣雞，我💃今天隻想(xiang)為中國軸承說點(diǎn)公道話！
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前面做了三期(qī)辟謠日本冶金的(de)視頻，有不少朋友(yǒu)問✨：“中國軸🎯承⛹🏻♀️為什(shi)麼不行？”，很多人的(de)回答是：“中國機💁加(jia)工差，熱處理不行(hang)。”類似的提問和回(hui)答很多。
先說說軸承零(líng)部件方面，在衆多(duō)日本造假事件中(zhōng)，有一個是關于中(zhōng)國軸承鋼球的。
日本椿中(zhōng)島/TSUBAKI NAKASHIMA被爆出購買了(le)中國軸承鋼球産(chan)品，僞🈲裝成日本🍓國(guó)産鋼球産品出售(shòu)。椿中島自己也承(cheng)認♍，因為🐉自己的産(chǎn)品産量不足，所以(yǐ)故意采購中國鋼(gang)球僞裝成日本産(chan)品出售。椿中✨島還(hái)表示，中國精密鋼(gang)球符合客戶要求(qiu)的标準，安全性沒(mei)有影響，沒聽到客(ke)戶方面✍️的異議。
此事件(jiàn)表明了椿中島采(cai)購的中國軸承鋼(gang)球，與椿中島🔞自己(jǐ)的産品并沒什麼(me)差異，日本椿中島(dǎo)都對🔞中國制造信(xin)心十足，而我們有(you)些人卻整天自己(jǐ)看🔴不起自己，真是(shi)奇了怪了。要知道(dao)的是，椿中島集團(tuán)在國際精密鋼球(qiú)制造領域，一直享(xiang)有頂尖制造商🈚的(de)美譽。
言(yán)歸正傳，接下來介(jie)紹一些中國軸承(chéng)零部件企業。 鋼球(qiú)方面，江蘇力星的(de)通用鋼球，是世界(jiè)鋼球行業的著名(míng)企業，産品主要用(yòng)于汽車、電器、大型(xíng)風電等行業，客戶(hù)包括豐田、尼桑、通(tōng)用、克萊斯勒、現代(dài)等車企。
軸承套圈方(fang)面，浙江五洲新春(chun)，主要生産軸承，軸(zhóu)承套圈、軸承鋼管(guan)，産品銷售與出口(kou)，位居全國軸承行(hang)業前列，該公司的(de)汽♌車軸承，大量配(pei)套于寶馬、福特、通(tōng)用、日💃🏻産、現代、豐田(tian)等品牌汽車；該公(gong)司的軸承套圈，穩(wen)定供應給瑞典SKF、德(de)國舍弗勒、美國鐵(tiě)姆肯、日本NSK、日本NTN、日(rì)本不📞二越等知名(míng)企業。
保持架方(fāng)面，大連瑞谷科技(ji)，是軸承金屬實體(tǐ)保持✏️架行業标準(zhun)㊙️的制定者，是軸承(chéng)保持架行業的領(lǐng)軍🈚企業🔞，技術水平(ping)、行業📧影響力、産品(pin)競争力，在全球軸(zhóu)承細分領域保持(chi)架行業中，位居世(shì)界第一，客戶包括(kuo)瑞典SKF、德國舍弗勒(lè)🔞、美國鐵姆肯、日本(běn)NSK等。
該公(gong)司還獲得了瑞典(diǎn)SKF亞洲最佳供應商(shang)、德國舍弗勒📧全球(qiu)優秀供應商獎、美(mei)國鐵姆肯全球優(yōu)秀供應商獎。
山東金帝(dì)精密機械科技，向(xiàng)國際八大軸承公(gong)司，供應軸承保持(chí)器，客戶包括德國(guó)舍弗勒、瑞典SKF、美國(guo)鐵姆肯、日本NSK、日本(běn)NTN、日本🚩美蓓亞 NMB、日本(ben)不二越、日本捷太(tài)格特等。
聊城市天信精(jīng)工企業，是專業生(shēng)産軸承保持架的(de)，是國内軸⁉️承保持(chi)架生産的骨幹企(qi)業，與30多家軸承廠(chǎng)長期合作，自主研(yán)發的低噪音軸承(cheng)保持架，用于💚替代(dài)進口産品📧，2009年生産(chan)的航空軸承保♈持(chi)架，與國外航空軸(zhóu)承企業配套實驗(yàn)成功，該産品填補(bu)了國内高強度軸(zhou)承保持架的專利(lì)空白。
密(mi)封件方面，杭州理(li)想密封科技的軸(zhóu)承用橡膠密封件(jian)，被✊德國🥰舍弗勒、瑞(rui)典SKF、台灣東培、印度(du)nbc、韓國GMB等企業采用(yong)。
軸承鍛(duan)件、精車件和熱後(hòu)件方面，河北鑫泰(tai)軸承，鍛造的🧑🏽🤝🧑🏻軸承(chéng)🐅鍛件、精車件和熱(rè)後件等産品，被世(shì)界前8大軸承制造(zào)商中的5家企業采(cai)用，包括德國舍弗(fú)勒、美國鐵姆肯、瑞(rui)典SKF、日本NSK、日本NTN等。
陶瓷軸承球方面(miàn)，中材高新，是全球(qiú)繼日本東芝公司(si)、美🌐國庫斯♈泰克公(gōng)司之後，第三家可(ke)以批量化生産，熱(re)🈲等靜壓氮化矽👌陶(táo)瓷軸承球的公司(si)，産品成功☀️應用于(yu)我國長征5号運載(zai)火箭🔆、武裝直升機(jī)、空間交🌈彙對接工(gōng)程、載人航天工程(cheng)、嫦娥工程等國防(fáng)領域，産品出口到(dào)瑞典SKF、美國鐵姆肯(ken)、德國GMN、西班牙福賽(sai)，并🆚且通過了德國(guo)舍弗勒、日本精工(gōng)的質量認證。
氮(dan)化矽陶瓷，是一種(zhong)新型的先進陶瓷(ci)材料，其硬度僅次(cì)于金剛石，重量僅(jǐn)為鋼的1/3，同時具有(yǒu)耐高溫、抗腐蝕、自(zi)潤滑、透波等特殊(shu)性能，被譽為綜合(he)性能最好的結構(gòu)陶瓷材料。而👌氮化(huà)矽陶瓷球✨，作為陶(táo)瓷軸承滾動體，廣(guang)泛應用于高端精(jīng)密機床主軸、汽車(che)、風力發電機、航空(kong)航天發動機等領(lǐng)域。
再給大家說一(yī)下2020年，世界軸承企(qǐ)業市場份額排行(hang)榜。瑞典斯凱孚排(pai)名第一，占7.6%，德國舍(shě)弗勒排名第二，占(zhàn)4.4%，日👨❤️👨本NSK排名第✉️三，占(zhàn)3.7%，中國人本C&U排名第(di)六，占2.2%，中國瓦☎️房店(dian)排🤟名第十二位，占(zhàn)0.2%。
接下來(lái)，介紹一下人本、洛(luò)軸、瓦軸這三家中(zhong)國軸承🎯企業🈚。先說(shuō)人本，人本生産内(nèi)徑1mm至外徑6000mm範圍内(nèi)的，各類軸承達三(sān)萬餘種✏️，為40多個行(háng)業的客戶提供産(chan)品。 在國内🎯，人本獲(huo)得東風本田發動(dòng)機“優🚩秀供應商”獎(jiǎng)，巴西萬高/WEG“優秀供(gong)應商”獎。
還為美國通用電(dian)氣、美國福特、美國(guo)惠而浦、美國華納(nà)、雷柏等大批北美(mei)知名客戶配套，獲(huò)得日立汽車系統(tǒng)“卓越質量獎”、“價值(zhí)改善獎”和“優秀供(gong)應商獎”，美國惠而(er)浦“卓越品質獎”，美(měi)國華納“卓越質量(liàng)獎”、美國耐世特“卓(zhuó)越質量獎”。
再說說洛軸，洛軸(zhóu)的産品尺寸範圍(wéi)，從内徑10mm到外徑🔞13.5m，廣(guang)泛應☎️用于風力發(fa)電、軌道交通、汽車(chē)摩托車、礦山冶金(jīn)🐪、工程機械、機床電(dian)機、工業齒輪箱、醫(yī)療器械、港機船舶(bo)等領域。
洛(luò)軸為天眼FAST的饋源(yuán)艙，提供了軸承産(chan)品，安裝在饋源艙(cang)内的軸承，用于調(diao)整饋源位置，要求(qiu)必須具備較好的(de)旋轉靈活性、小且(qie)均勻穩定的摩擦(ca)力矩，洛✊軸公司克(kè)服了套圈變形等(deng)難題，順利交付。“墨(mo)子号”地面站望遠(yuan)鏡的高精度軸承(cheng)，也是來自☁️洛軸。
洛軸還為全球最(zuì)大的醫療器械制(zhi)造商，提供醫用CT機(ji)的主軸承。目前，全(quán)球僅有3家企業能(néng)夠生産，洛軸就是(shi)其中之一。
洛軸還為全球(qiú)最大的港口機械(xie)制造商，研制直徑(jìng)10.3米的整體式特大(da)型轉盤軸承，重85噸(dun)，回轉精度達到0.12mm。
洛軸已完成時速(sù)250公裡、350公裡的，高速(sù)鐵路軸承産品設(shè)計、工藝研究和樣(yang)品制造。産品通過(guò)了120萬公裡的耐久(jiu)性台架試驗，試驗(yàn)結果顯示軸承狀(zhuàng)态完好，符合标準(zhun)☀️要求，基本具備高(gāo)鐵軸💁承批量生産(chan)的條件。這将有效(xiào)🏃🏻地打破國外技術(shu)壟斷，解決我國高(gao)鐵技❌術的“卡脖子(zi)”問題之一。
洛軸還是國内(nei)第一家，獲得美國(guó)鐵路協會，質量管(guan)理🥰體系認♍證的軸(zhóu)承生産企業，洛軸(zhou)的鐵路軸承已經(jīng)出❄️口到美國。
再說說瓦軸(zhou)，瓦軸集團的主導(dao)産品，是重大技術(shu)裝🈲備配套軸承、軌(guǐ)道交通軸承、汽車(chē)車輛軸承、軍事裝(zhuāng)🔴備軸🙇♀️承等✍️，主導産(chǎn)品的國内市場占(zhàn)有率均在20%以上。
在(zai)工業裝備軸承領(ling)域，瓦軸為日本知(zhī)名企業研發設計(jì)的♍，五聯配對角接(jiē)觸球軸承，用于電(dian)動液壓注塑機的(de)絲杠主🐉軸，全💜球僅(jin)有少數幾家知名(míng)軸承企業，可以生(sheng)産這種軸承。瓦軸(zhou)還為日本🈲企業研(yan)發了四種規格的(de)，電動液壓注塑機(ji)配套軸承，實現了(le)整機全系配套。
瓦軸還為全球最(zui)大的水泥設備制(zhi)造商，丹麥艾法史(shǐ)🐅密斯，配套了水泥(ni)立磨軸承，打破了(le)該客戶隻選👉用歐(ou)洲高端品牌配套(tao)的慣例。
瓦軸今(jin)年還為德國鋼鐵(tiě)設備制造商，研發(fā)設計了10餘種🌈規👣格(gé)的鋼鐵系列軸承(cheng)，這家鋼鐵設備制(zhì)造商生産💞的設備(bei)，在國内主要鋼鐵(tiě)企業均有應用。
在風電軸(zhou)承領域，瓦軸為德(dé)國西門子配套了(le)，風電齒輪💰箱高速(sù)端軸承，現已成為(wéi)西門子最大的供(gong)貨商，年供貨份額(e)🌈在60%以♻️上。 瓦軸還為(wei)德國風電軸承廠(chang)，配套了特大型精(jīng)密滾子。
瓦軸集團還自(zi)主研發出，大型深(shen)溝球軸承和大型(xing)🏃♀️圓柱滾子💰軸承，替(tì)代了進口，徹底填(tian)補了國内空白。該(gāi)系列軸承配套，用(yong)于11兆❌瓦半直驅海(hǎi)上風電機組發電(dian)機，此機型是當前(qian)國内乃至全球單(dan)機容量最大的，半(ban)直驅海上風電機(ji)組。
在汽車軸(zhou)承領域，瓦軸向美(mei)國AAM等，擁有較大市(shì)場份額🔞的💘企業供(gòng)貨。批量供應重卡(kǎ)拖車輪端軸承，高(gāo)端汽車㊙️軸承，批量(liàng)進入通用、福特、克(ke)萊斯勒的供應鍊(lian)，還為德國著名品(pin)牌汽車配套差速(su)器軸承,并且實現(xiàn)量産，還為北歐豪(háo)華品牌SUV乘🧑🏽🤝🧑🏻用車，配(pèi)套了用于電驅發(fā)動機的🏃圓柱滾子(zi)軸承。
瓦軸還(hái)研發出了汽車用(yong)的圓錐滾子軸承(chéng)，滿足了客‼️戶對分(fèn)動箱用的軸承，長(zhǎng)壽命、低扭矩的要(yao)求，填補了♈國内空(kong)白，不僅替代了進(jìn)口，而且已廣泛推(tui)廣到國際知名品(pin)⛱️牌的高端汽車領(ling)域。
瓦軸耗(hao)時3年自主研發出(chū)了，國産航母攔阻(zu)索軸承，填👌補了我(wo)國該類軸承領域(yù)的空白。高速大載(zǎi)荷軸承，是🌐航母攔(lan)阻索的關鍵‼️部件(jiàn)，航母艦載機着艦(jiàn)時，攔阻索兩端的(de)軸承，在兩秒鐘時(shí)間内😄，需要承受瞬(shùn)時突加沖擊載荷(hé)，最大強度可達1000千(qian)牛，最大轉速達到(dao)每分鐘1500轉。
瓦軸有位工(gōng)人發明家叫李書(shū)乾，這裡有必要介(jiè)紹一下，李書乾從(cóng)事電氣維修工作(zuò)40多年，他先後解決(jue)生産設備難題300多(duō)項，改造設備150多台(tai)次，完成技術創新(xīn)270多項。
瓦(wǎ)軸承擔了鐵路提(tí)速軸承研發制造(zào)的任務，熱處⁉️理♈工(gōng)序一度成為“瓶頸(jing)”，李書乾和公司其(qi)他技術專家，承擔(dan)了淬cui火壓床的研(yan)🌈制任務。他主動要(yao)求承擔新機床的(de)電路🐉研發設計工(gōng)作，将機床的靜态(tai)淬火，創新為動态(tai)旋轉淬😍火，使鐵路(lù)提速軸承的心部(bu)硬度，提高了25%，産品(pǐn)變形量減♌少了30%。這(zhe)台自主研發的設(she)備，可替代進口機(ji)床，節省購置資金(jīn)1200萬元。該項技術成(cheng)果榮獲“全國職工(gōng)優秀🔱技術成果❄️獎(jiang)”。
李書乾在技術創(chuang)新發明上，還有兩(liang)項突出的貢獻，一(yi)個叫做“電爐運行(háng)節拍控制器”，它能(neng)按照産品的工藝(yi)🛀要求✌️，自動控制電(diàn)爐的運行節拍，提(ti)高了産品🐪質量，使(shi)設備效率提高♈65%以(yǐ)上，并且能為設備(bèi)的維護自動反饋(kui)🐇信息，有效♌降低電(dian)爐的故障率🎯85%以上(shang)，每年可為企業節(jie)約生産資金及維(wéi)修費用350萬元。
最後總結一下，世(shì)界前七大軸承廠(chang)商，都存在一定比(bǐ)例的“中國制造”，要(yao)是中國軸承真有(you)那些人說的那麼(me)垃圾㊙️，日本椿中島(dao)也不會用“中國制(zhì)造”頂替自家的軸(zhou)承産品，瑞典SKF、德國(guo)舍弗勒、美國鐵姆(mǔ)肯，日本NSK等知名軸(zhou)承企業，能批量采(cai)購中國零部件和(hé)原材❌料，就足以證(zheng)明中國的機加工(gong)和熱處理，可以達(da)到客戶的技術要(yao)🛀求；國外知名企業(yè)采用中國軸承，也(yě)💃🏻可以說明中國軸(zhóu)🌐承質量和性能，能(neng)✊夠滿足用戶的實(shi)際需求，所以回到(dào)開頭我問大家的(de)問題：“中國軸承真(zhen)如那位網友說的(de)那麼辣雞嗎？”我相(xiang)信這🆚些國🌍外知名(ming)企業，已經用實際(jì)行動告訴你答案(an)了！ 這些知名廠商(shāng)，應該比我們普通(tong)🌈人更有發言權吧(ba)。中國👅軸承當然還(hai)有很多缺點和不(bu)☁️足，但是絕對不能(neng)全盤否定，不♌能對(dui)中國軸承的優點(dian)和進步視而不見(jian)，總之，要保持清醒(xing)的自我認知，對自(zì)己要有一個客觀(guan)全面的認識。我是(shi)科技宅男，我們下(xià)🧑🏽🤝🧑🏻期不見不散。
