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很多人都(dou)看不起中國軸承(chéng)，甚至有人說是辣(là)雞，我今天隻想為(wéi)中國軸承說點公(gōng)道話！
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前面做了三期辟(pi)謠日本冶金的視(shi)頻，有不少朋友問(wen)：“中國🈲軸承為什麼(me)不行？”，很多人的回(hui)答是：“中國機加工(gong)差，熱處理🈲不行。”類(lei)似的提問和回答(da)很多。
先說說軸承零部(bu)件方面，在衆多日(rì)本造假事件中㊙️，有(you)一個是關🌂于中國(guó)軸承鋼球的。
日本椿中島(dǎo)/TSUBAKI NAKASHIMA被爆出購買了中(zhong)國軸承鋼球産品(pin)，僞裝成日☂️本🌂國産(chan)鋼球産品出售。椿(chūn)中島自己也承認(rèn)，因為自己的産品(pin)産量不♈足，所以故(gu)意采購中國鋼球(qiú)僞裝👣成日本産品(pin)出售。椿中島還表(biao)示，中國精密鋼球(qiú)符合客戶要求的(de)标準，安🧑🏾🤝🧑🏼全性沒有(yǒu)影響，沒聽到客戶(hu)方面的異議。
此事件表(biao)明了椿中島采購(gòu)的中國軸承鋼球(qiu)，與椿中島自己的(de)産品并沒什麼差(cha)異，日本椿中島都(dōu)對中國💜制造信心(xin)😍十足，而我🐉們有些(xiē)人卻整天自己看(kan)不起自己，真是㊙️奇(qi)了怪了。要知道的(de)是，椿中島集團在(zai)國際精密鋼球制(zhì)造領域，一直享有(yǒu)頂💜尖制造商✉️的美(měi)譽。
言歸(gui)正傳，接下來介紹(shao)一些中國軸承零(líng)部件企業。 鋼☀️球方(fāng)面，江✨蘇力星的通(tōng)用鋼球，是世界鋼(gāng)球行業的著名企(qi)業，産品主要用于(yu)汽車、電器、大型風(fēng)電等行業，客戶包(bāo)括豐田、尼桑、通用(yòng)、克萊斯勒、現代等(děng)車企。
軸承套圈方面(mian)，浙江五洲新春，主(zhǔ)要生産軸承，軸承(chéng)套圈、軸承鋼管，産(chǎn)品銷售與出口，位(wèi)居全國軸承行業(yè)前列，該公司的汽(qì)🈲車軸承，大量配套(tao)于寶馬、福特、通用(yong)、日産、現代、豐田等(děng)品牌汽👅車；該公司(si)的軸承套圈，穩定(dìng)供應給瑞典SKF、德國(guo)舍弗勒、美國鐵姆(mǔ)肯、日本NSK、日本NTN、日本(běn)不二越等知名企(qi)業。
保持架方面(miàn)，大連瑞谷科技，是(shi)軸承金屬實體保(bao)持架行業标準☀️的(de)制定者，是軸承保(bao)持架行業的領軍(jun1)企業，技術水平、行(hang)業影響力、産品競(jing)争力，在全球軸承(chéng)細分領域保🥰持架(jià)行業中，位🙇♀️居世界(jie)第一，客戶包括瑞(ruì)典SKF、德🚩國舍弗勒、美(měi)國鐵姆😘肯、日本NSK等(děng)。
該公司(sī)還獲得了瑞典SKF亞(ya)洲最佳供應商、德(de)國舍弗勒💞全球🛀🏻優(you)✉️秀⛷️供應商獎、美國(guó)鐵姆肯全球優秀(xiù)供應♻️商獎。
山東金帝精(jing)密機械科技，向國(guó)際八大軸承公司(sī)，供㊙️應🧡軸承保👌持器(qi)，客戶包括德國舍(shě)弗勒、瑞典SKF、美國鐵(tiě)姆肯、日本NSK、日本NTN、日(rì)本美蓓亞 NMB、日本不(bú)二越、日本捷太格(gé)特等。
聊城市天信精工(gōng)企業，是專業生産(chan)軸承保持架的🌈，是(shì)國内軸承保持架(jià)生産的骨幹企業(ye)，與30多家軸承💚廠長(zhang)期合作，自主研發(fa)的🐇低噪音軸承保(bǎo)持架，用于⭕替代進(jìn)口産品☂️，2009年生産的(de)航空軸承保持架(jià)，與國外航空軸承(cheng)🏃♀️企業配套實驗成(cheng)功，該産品填補了(le)國内☂️高強度軸承(chéng)保持架的專🏃♂️利空(kōng)白。
密封(fēng)件方面，杭州理想(xiǎng)密封科技的軸承(chéng)用橡膠密🏃🏻封件，被(bèi)德國舍弗勒、瑞典(diǎn)SKF、台灣東培、印度nbc、韓(han)國GMB等企業采用。
軸承鍛件(jiàn)、精車件和熱後件(jiàn)方面，河北鑫泰軸(zhou)承，鍛♊造❓的軸承鍛(duan)✔️件、精車件和熱後(hòu)件等産品，被世界(jie)前8大軸承制💛造商(shang)中的5家企業采用(yòng)，包括德國舍弗勒(lè)、美國鐵姆肯、瑞典(diǎn)SKF、日本㊙️NSK、日本NTN等。
陶(tao)瓷軸承球方面，中(zhōng)材高新，是全球繼(jì)日本東芝公司、美(měi)國庫斯泰克公司(sī)之後，第三家可以(yǐ)批量化生産，熱等(deng)靜壓氮化矽❓陶瓷(ci)軸承球的公司，産(chǎn)品成功應用于我(wǒ)國長征5号運載火(huo)箭、武裝直升機、空(kong)間交💞彙對接工程(chéng)、載人航天工程、嫦(cháng)娥工程等🔆國防領(ling)域✔️，産品出口到瑞(rui)典SKF、美國鐵姆肯、德(dé)國GMN、西班牙福賽，并(bing)且通過了德國舍(shě)弗勒、日本精工的(de)質量認證。
氮化(hua)矽陶瓷，是一種新(xin)型的先進陶瓷材(cai)料，其硬度僅次💔于(yú)金剛石，重量僅為(wei)鋼的1/3，同時具有耐(nai)高溫、抗腐蝕、自潤(run)滑、透波等特殊性(xìng)能，被譽為綜合性(xing)能最好的結構陶(tao)瓷材料。而氮化矽(xi)陶瓷球，作為陶瓷(cí)軸承滾動體，廣泛(fàn)應用于高端精密(mì)機床主軸、汽車、風(feng)☁️力發電機、航空航(hang)天發動機等領域(yù)。
再給大家說一下(xià)2020年，世界軸承企業(ye)市場份額排行榜(bǎng)。瑞☎️典🚶♀️斯凱孚排名(ming)第一，占7.6%，德國舍弗(fu)勒排名第二，占4.4%，日(rì)本NSK排👈名第三，占3.7%，中(zhong)國人本C&U排名第六(liu)，占2.2%，中國瓦💋房店排(pái)名第十二位，占💘0.2%。
接下來，介(jie)紹一下人本、洛軸(zhou)、瓦軸這三家中國(guó)軸承企業。先說人(ren)本，人本生産内徑(jing)1mm至外徑6000mm範圍内的(de)，各👈類軸承達三萬(wàn)餘種，為40多個行業(ye)的客戶提供産品(pin)。 在國内，人本獲🧡得(dé)東風☀️本田發動機(jī)“優✨秀供應商”獎，巴(bā)西萬高/WEG“優秀供應(ying)🐅商”獎。
還(hai)為美國通用電氣(qì)、美國福特、美國惠(hui)而浦、美國華💃納、雷(léi)柏等大批北美知(zhī)名客戶配套，獲得(de)日立汽車系統“卓(zhuó)越質量獎”、“價㊙️值改(gǎi)♍善獎”和“優秀供應(yīng)商獎”，美國惠而浦(pǔ)“卓越品質獎”，美國(guó)華納“卓越質量獎(jiǎng)”、美國耐世特“卓🌈越(yue)質量獎”。
再(zài)說說洛軸，洛軸的(de)産品尺寸範圍，從(cong)内徑10mm到外徑13.5m，廣泛(fàn)應用🏃于風力發電(dian)、軌道交通、汽車摩(mó)托車、礦山冶金、工(gōng)程機械、機床電機(ji)、工業齒輪箱、醫療(liao)器械、港機船舶等(děng)領域。
洛軸(zhou)為天眼FAST的饋源艙(cāng)，提供了軸承産品(pǐn)，安裝在饋💚源艙内(nei)的🔴軸承，用于調整(zhěng)饋源位置，要求必(bi)須具備較好的旋(xuán)轉靈活性🌂、小且均(jun1)勻穩定的摩擦力(lì)矩，洛㊙️軸公司克服(fu)了🐆套圈變形等難(nán)題，順利交付。“墨子(zi)号”地面站望遠鏡(jìng)的高精度軸承，也(yě)是來自🥰洛軸。
洛(luo)軸還為全球最大(da)的醫療器械制造(zào)商，提供醫用CT機的(de)主軸承。目前，全球(qiu)僅有3家企業能夠(gou)生産，洛軸就是其(qi)中之一。
洛軸還為全球最(zui)大的港口機械制(zhì)造商，研制直徑10.3米(mi)的整❤️體式特大型(xíng)轉盤軸承，重85噸，回(huí)轉精度達到0.12mm。
洛(luo)軸已完成時速250公(gōng)裡、350公裡的，高速鐵(tie)路軸承産品設計(ji)、工藝🔱研究和樣品(pin)制造。産品通過了(le)120萬公裡的耐久性(xing)台架試驗，試驗結(jié)果顯示軸承狀态(tai)完好，符合标準要(yào)求，基本具備⭕高鐵(tie)軸承批量生産的(de)條件。這将有效地(dì)打破國外技術壟(lǒng)斷，解決我國高鐵(tiě)技術的“卡脖子”問(wèn)題之一。
洛軸還是國内第(di)一家，獲得美國鐵(tie)路協會，質量管理(li)體系認證的軸承(cheng)生産企業，洛軸的(de)鐵路軸承已經出(chū)口到美國。
再說說瓦軸，瓦(wǎ)軸集團的主導産(chan)品，是重大技術裝(zhuāng)備配套軸承、軌道(dào)交通軸承、汽車車(che)輛軸承、軍事裝備(bei)軸承等，主導産品(pin)的國内市場占有(you)率均在20%以上。
在工(gōng)業裝備軸承領域(yu)，瓦軸為日本知名(ming)企業研發🧑🏾🤝🧑🏼設計的(de)，五聯配對角接觸(chù)球軸承，用于電動(dòng)液壓注塑機的絲(sī)㊙️杠主🆚軸，全⭐球僅有(yǒu)少數幾家知名軸(zhou)承企業，可以生産(chan)這種軸承。瓦軸還(hai)為日本企業研發(fā)了四種規格的，電(dian)動液壓注塑機配(pèi)套軸承，實現了整(zhěng)機全系配套。
瓦(wǎ)軸還為全球最大(da)的水泥設備制造(zào)商，丹麥艾法史密(mì)斯💋，配套了水泥立(lì)磨軸承，打破了該(gai)客戶隻選📱用歐洲(zhōu)高端品牌配套的(de)慣例。
瓦軸今年(nian)還為德國鋼鐵設(she)備制造商，研發設(shè)計了🌂10餘種規格的(de)🔞鋼鐵系列軸承，這(zhe)家鋼鐵設備制造(zao)商生産👌的設備，在(zai)國内主要鋼鐵企(qǐ)業均有應用。
在風電軸承(cheng)領域，瓦軸為德國(guo)西門子配套了，風(fēng)電齒輪箱高速端(duān)軸承，現已成為西(xī)門子最大的供貨(huò)商，年供貨份額👉在(zài)60%以上。 瓦軸還為德(dé)國風電軸承廠，配(pèi)套了特大型精密(mi)滾子。
瓦軸集團還自主(zhǔ)研發出，大型深溝(gou)球軸承和大型圓(yuán)柱滾子軸承，替代(dai)了進口，徹底填補(bǔ)了國内空白。該系(xì)列軸承配套，用于(yu)11兆瓦半直驅海上(shang)風電機組發電機(ji)🈲，此機型是當前國(guó)内乃至全球單機(ji)容量最大的，半直(zhi)驅海上風電機組(zǔ)。
在汽車軸承(cheng)領域，瓦軸向美國(guó)AAM等，擁有較大市場(chǎng)份額的企業供貨(huo)。批量供應重卡拖(tuo)車輪端軸承，高端(duan)汽車軸承，批量進(jin)入通用‼️、福特、克萊(lai)斯勒的供應鍊，還(hai)為德💁國著名品牌(pái)汽車配套差速器(qì)軸承,并且實🧡現量(liàng)産，還為北歐豪華(hua)品牌SUV乘👌用車，配套(tao)了用于電🔞驅發動(dong)機的🏃♂️圓柱滾子軸(zhou)承。
瓦軸還研(yán)發出了汽車用的(de)圓錐滾子軸承，滿(man)足了客戶🍓對❌分動(dòng)箱用的軸承，長壽(shòu)命、低扭矩的要求(qiu)，填補了國内空白(bai)，不僅🧑🏽🤝🧑🏻替代了進口(kǒu)，而且已廣泛推廣(guǎng)到國際知名品牌(pai)的高端汽車✌️領域(yu)。
瓦軸耗時(shi)3年自主研發出了(le)，國産航母攔阻索(suǒ)軸承❗，填補🛀了😍我國(guo)該類軸承領域的(de)空白。高速大載荷(hé)軸承，是航母攔阻(zu)索的關鍵🔅部件，航(háng)母艦載機着艦時(shi)🈲，攔阻索兩端的軸(zhóu)承，在兩秒鐘時間(jian)内👅，需要承受瞬👄時(shi)突加沖擊載荷，最(zuì)大強度可達1000千牛(niu)，最🈲大轉速達到每(mei)分鐘1500轉。
瓦軸有位工人(ren)發明家叫李書乾(qián)，這裡有必要介紹(shào)一下，李書乾從事(shì)電氣維修工作40多(duo)年，他先後解決🔞生(shēng)産㊙️設備難題300多項(xiang)，改造設備150多台次(cì)，完成技術創㊙️新270多(duō)項。
瓦軸(zhóu)承擔了鐵路提速(sù)軸承研發制造的(de)任務，熱處理工序(xu)一㊙️度成為“瓶頸”，李(lǐ)書乾和公司其他(ta)技術專家，承擔了(le)淬cui火⁉️壓床的研🔅制(zhì)任務。他主動要求(qiú)承擔🛀🏻新機床的電(dian)路研發設計工作(zuò)，将機床🌍的靜态淬(cuì)火♌，創新為動👅态旋(xuán)轉淬火，使鐵路提(ti)速軸承的心部硬(yìng)度，提高了25%，産品變(bian)形量減少了30%。這台(tai)自主研發的設✨備(bèi)，可替代進口機床(chuáng)，節省購置資金1200萬(wan)元。該項技術成果(guo)榮獲“全國職工優(you)秀技術成果獎”。
李(li)書乾在技術創新(xin)發明上，還有兩項(xiang)突出的貢獻，一個(gè)叫做“電💛爐運行節(jiē)拍控制器”，它能按(àn)照産品的工藝要(yào)求，自動控制🔞電爐(lu)的運行節拍，提高(gao)了産品質量，使設(she)備效率提高65%以上(shang)，并且能為設備的(de)維護自動反饋信(xin)息，有效♋降低電爐(lú)的故障率85%以上，每(mei)年👨❤️👨可為企業節約(yuē)生産資金及維修(xiū)費用350萬元。
最(zuì)後總結一下，世界(jiè)前七大軸承廠商(shāng)，都存在一定比例(lì)的“中國制造”，要是(shì)中國軸承真有那(na)些人說的那麼垃(la)圾，日本椿中島也(yě)不會用“中國制造(zào)”頂替自🌂家的軸承(chéng)産品，瑞典SKF、德國舍(shě)弗勒、美國鐵姆肯(ken)，日本NSK等知名軸承(chéng)企業，能批量采購(gou)🌈中國零部件和原(yuan)材🌂料，就足以證明(ming)中國的機加工和(hé)熱處🛀🏻理，可以達到(dào)客戶的技術要求(qiú)；國外知名企業采(cǎi)用中國軸💔承，也可(ke)以說明中國軸㊙️承(chéng)質量✌️和性能，能夠(gòu)滿足用戶的實際(ji)需求，所以回到開(kai)頭我問大家的問(wèn)題：“中國軸承真如(ru)那位網友說的那(nà)麼辣雞嗎？”我相信(xin)這些國外知名企(qi)業，已經用實際行(háng)動告訴你答案了(le)！ 這些知名廠商，應(yīng)該比我們普🐇通人(ren)更有發言權吧。中(zhōng)國🛀🏻軸承👣當然還有(yǒu)很多缺點和不足(zu)，但是絕對不能全(quán)盤否定，不能對中(zhōng)國軸承的優點和(hé)進步視而不見，總(zong)之，要保持清醒的(de)💋自我認知，對自己(jǐ)要有一個客觀全(quán)面的認識。我是科(ke)技宅男，我們下期(qi)不見不散。
