中國至今仍未(wèi)攻克的尖端裝(zhuāng)備：高端軸承，德(de)日

軸承這個名(míng)字或許有些人(rén)并不熟悉，但是(shì)無疑我們都曾(ceng)接🌈觸過。在自行(háng)車、電冰箱以及(ji)洗衣機等民生(sheng)産品上⛱️都要使(shi)用到軸承。而軸(zhóu)承種類也是非(fēi)常繁多，我們所(suo)接觸的一👉般都(dōu)是屬于低端軸(zhou)承。其實滾動摩(mo)擦的和滑動摩(mó)擦是軸☁️承分類(lei)的兩大分類依(yī)據。不過軸㊙️承無(wu)論是哪種，振動(dong)小、磨損少、發熱(rè)低都是其高質(zhi)量🚩的标準。不過(guò)中國在高端軸(zhou)承上還是依靠(kao)從德日兩大制(zhì)造強國✂️進🥵口，其(qi)中德日基本從(cong)中國進口原材(cái)料進行高端加(jia)工後，轉而又以(yi)㊙️十倍價格賣回(huí)中國，這已經是(shì)公開的事實，而(er)中國制造業對(dui)此卻又無可奈(nài)何。

 

出(chu)品|國器

能造出(chu)99A坦克軸承的中(zhōng)國無法掌握高(gāo)端精密軸承領(lǐng)域

軸承根據字(zi)面上的意思就(jiu)是支持轉軸和(hé)直線運🙇🏻動軸的(de)關🚶‍♀️鍵核心部分(fèn)，其更是被稱為(wei)“高端産品的關(guan)節”，可見其重要(yao)性。在部分領域(yu)的極端環境下(xià)使用的軸承中(zhong)國也是有能力(li)制造出來的。比(bǐ)如中國♍的99A坦克(kè)炮塔座圈其實(shi)就是個超大的(de)滾動摩擦軸承(cheng)，該工藝完美的(de)将十幾🌈噸炮塔(tǎ)靈活運轉和125毫(háo)米滑膛炮的後(hòu)🈲坐力很好的平(ping)衡了。不過在高(gāo)端♻️軸承應用的(de)精密領域上比(bi)如♉指甲陀螺👉，中(zhong)國至今仍無法(fa)很好的掌握加(jiā)工的工藝。

 

航空等高(gao)端領域的軸承(cheng)中國至今依賴(lai)于從國外進口(kou)

中國在軸承上(shang)無疑是真正的(de)制造大國，但是(shi)距離制造強國(guó)上㊙️還是有着一(yi)段距離。在2014年中(zhong)國整體的軸承(chéng)産業🏃‍♂️憑借着196億(yi)套産量成功占(zhan)據世界第三。目(mu)☀️前中國生産的(de)最小軸承的直(zhi)徑為0.6毫米，最大(da)的直徑則是達(dá)到了11米。但是中(zhong)國在高速軸承(chéng)、航空軸承🔞、機器(qì)人軸承等領域(yu)基本上是從國(guo)外引進。可以說(shuō)如果沒有國外(wài)❄️進口的高端軸(zhou)承，中國制造的(de)大型♊飛機可能(néng)都無法起飛。其(qí)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼實中國在全球(qiú)制造業四大梯(tī)隊中僅位于第(dì)💁二、三梯隊，和第(di)一梯隊以全球(qiú)創新中心🏃‍♂️的美(měi)國差距還是有(you)段差距。

 

中國在2020年、2025年(nian)和2030年各大高端(duān)軸承領域的目(mù)标

中國軸承制(zhi)造能力并不像(xiàng)德國懷疑的連(lian)滾珠軸承🛀都造(zao)不🎯出，隻是在精(jīng)細度上并不達(dá)标。雖然中國軸(zhóu)承可靠性已經(jing)達到96%左右，但是(shi)相對于國外軸(zhóu)承可靠性達到(dào)98％以上，實際壽命(mìng)最長可達計算(suàn)的30倍但還是落(luò)後☂️的。不過在國(guo)家的支🏒持下，中(zhong)國二三線城市(shi)也已經将高端(duān)軸承視為未來(lai)的主攻方向，并(bing)且一些地方也(ye)都建設起了一(yi)些☀️高端軸承工(gong)廠🌍。而根據中國(guó)目前計劃風電(diàn)機組領域的軸(zhóu)承，将在2020年達到(dao)自主化率百分(fèn)之九十的目标(biao)。而2025年的目标則(ze)是讓高速精密(mi)數控機床和高(gāo)速動車組自主(zhǔ)化率達到百分(fèn)之九十。大❗飛機(ji)軸承的自主化(hua)率也将在2030年達(da)到百分之九十(shí)。

 

中國(guo)在高端軸承制(zhì)造原料上的技(ji)術已經非常成(cheng)熟和🔴完善

軸承(cheng)在看上去結構(gòu)雖然非常簡單(dan)，但是其工作環(huan)🧡境卻是承受了(le)非常大的壓力(lì)，在精細領域的(de)環境更是🌈嚴峻(jun4)。由于物體極端(duān)運動，軸承單位(wei)面積壓力都高(gao)達☎️每平方👅毫米(mǐ)1500到😄5000牛。同時軸承(chéng)還受到一定的(de)離心力作用，這(zhe)都很容易導緻(zhi)其疲勞脫落。所(suǒ)以對于制造的(de)材料鋼要求也(ye)是非常嚴格的(de)，而軸承鋼的純(chun)淨度和均勻度(dù)是其主要衡量(liang)指标。目前中國(guo)🐪已經将軸承鋼(gāng)的🚶‍♀️氧含量🈲控制(zhì)在5ppm以下，而且還(hai)通過稀土讓優(yōu)質鋼性能更加(jiā)完善。