軸承的振(zhen)動和軸承的(de)溫度檢查\軸(zhou)承的滾動聲(shēng)音檢

軸承(chéng)的振動和軸(zhóu)承的溫度檢(jiǎn)查

軸承的振(zhèn)動

軸承振動(dòng)對軸承的損(sǔn)傷很敏感，例(li)如剝落、壓痕(hén)、鏽蝕㊙️、裂🌈紋、磨(mo)損等都會在(zài)軸承振動測(ce)量中反映出(chū)來，所以，通過(guò)采用📱特殊🎯的(de)軸🈚承振動測(ce)量器（頻率分(fen)析器等）可測(ce)量出振動的(de)🛀大小，通👉過頻(pin)率分不可推(tui)斷出異常的(de)具體情況。測(ce)得的數值因(yin)軸承的使用(yong)條件或傳感(gǎn)器🔞安裝位置(zhì)等而不同，因(yīn)此需要事先(xiān)對每台機器(qì)的測量值進(jin)行分析比較(jiào)後确定判斷(duan)标準。

軸承的(de)溫度

軸承的(de)溫度，一般有(yǒu)軸承室外面(miàn)的溫度就可(kě)推測出來，如(ru)果利用油孔(kǒng)能直接測量(liàng)軸承外圈溫(wēn)度，則更位合(he)适。

通常，軸承(cheng)的溫度随着(zhe)軸承運轉開(kāi)始慢慢上升(sheng)，1-2小時後達📐到(dào)穩定狀态。軸(zhou)承的正常溫(wēn)度因機器的(de)熱容量🐪，散熱(rè)量，轉速及負(fu)載而不同。如(rú)果潤滑、安裝(zhuāng)部合适，則軸(zhóu)承溫都會急(ji)驟上升，會出(chu)現異常高溫(wen)，這時必須停(ting)止運轉，采取(qu)必要的防範(fàn)措施。

使用熱(re)感器可以随(sui)時監測軸承(cheng)的工作溫度(dù)，并實現🈲溫度(dù)超🈲過規定值(zhí)時自動報警(jǐng)或停止防止(zhi)燃軸🛀事故發(fā)生。

用高溫經(jing)常表示軸承(cheng)已處于異常(chang)情況。高溫也(ye)有害于軸🏃🏻承(cheng)的潤滑劑。有(yǒu)時軸承過熱(re)可歸諸于軸(zhou)承的潤滑劑(ji)。若軸👈承在超(chāo)過125℃的溫度長(zhang)期連轉會降(jiang)低軸承壽命(ming)。引起高溫軸(zhóu)⭐承的原因包(bao)括：潤滑不足(zú)或🌐過分潤滑(huá)🌈，潤滑劑。内含(han)有雜質，負載(zǎi)過大，軸承損(sǔn)環，間隙不足(zu)，及油封産生(sheng)的🆚高摩擦等(děng)等。

因此連續(xu)性的監測軸(zhóu)承溫度是有(yǒu)必要的，無論(lùn)是量測軸👄承(chéng)本身或其它(ta)重要的零件(jian)。如果是在運(yùn)轉條件🔅不變(biàn)的情況下，任(ren)何的溫度改(gǎi)變可表示已(yǐ)發生故障。

軸(zhou)承溫度的定(ding)期量測可藉(jiè)助于溫度計(jì)，例如skf數字型(xíng)溫度計，可精(jīng)确的測軸承(cheng)溫度并依℃或(huo)華氏溫度定(ding)單位顯示。

重(zhòng)要性的軸承(cheng)，意謂當其損(sǔn)壞時，會造成(cheng)設備的停機(jī)🌍，因此這🤟類軸(zhou)承最好應加(jiā)裝溫度探測(cè)器。正常情況(kuàng)下，軸承在剛(gang)潤滑或再潤(run)滑過後會有(yǒu)自然的溫度(dù)上升🤞并且持(chí)續一或二天(tiān)。

軸承的滾動(dong)聲音檢查

采(cǎi)用測聲器對(duì)運轉中的軸(zhóu)承的滾動聲(shēng)的大小及音(yin)質進行檢💛查(cha)，軸承即使有(you)輕微的剝離(lí)等損傷，也會(huì)發出異常音(yīn)和不規則音(yīn)，用測聲器能(neng)夠分辨。

利用(yong)聽覺來辨識(shí)不規則的運(yun)轉是一種很(hen)普通的方法(fa)。例如🔞：藉助電(diàn)子式聽診器(qi)來查覺某一(yī)零件的不正(zhèng)常噪常是有(yǒu)經驗操☀️作員(yuán)使用的方法(fǎ)。

軸承若處于(yu)良好的連轉(zhuǎn)狀态會發出(chū)低低的嗚嗚(wu)聲🈚音。若是發(fā)出尖銳的嘶(si)嘶音，吱吱音(yīn)及其它不規(guī)則的聲音🚶，經(jing)常表示軸承(cheng)處于不良的(de)連轉狀況。

尖(jiān)銳的吱吱噪(zào)音可能是由(you)于不适當的(de)潤滑所造成(chéng)的。不适當的(de)軸承間隙也(ye)會造成金屬(shǔ)聲。軸承外圈(quān)軌道上的凹(āo)軌道的凹🙇‍♀️痕(hén)會引起振動(dong)，并造成平順(shun)清脆的聲音(yīn)。若是由于安(ān)裝時所造成(chéng)的敲擊傷痕(hén)也會産生噪(zao)音，此噪音會(huì)随着軸承轉(zhuan)速的高低而(ér)不同。

若是有(you)間歇性的噪(zao)音，則表示滾(gǔn)動件可能受(shou)損。此聲音是(shi)發生在當受(shou)損表面被輾(nian)壓過時，軸承(cheng)内若有污染(rǎn)物👣常會📧引起(qǐ)嘶嘶音。嚴重(zhong)的同承損壞(huai)會産生不規(guī)則并且巨大(dà)的噪音。

軸承(chéng)損壞固然可(ke)藉由聽力來(lai)查覺，但是通(tong)常此時已經(jīng)到了軸承必(bì)須馬上被更(gèng)換不可。所以(yǐ)，較好的方法(fa)例如使用諸(zhu)如skf電子式狀(zhuàng)況監測儀器(qi)(Electronic Condition Monitoring)。 比起舊方法(fǎ)使用一根木(mù)棍或螺比起(qi)子抵在軸承(cheng)箱上，另一端(duan)貼住耳朵，新(xin)發明可确保(bǎo)🔞更安全，更精(jīng)确的預🚶估軸(zhóu)承狀況

滾動(dòng)軸承的安裝(zhuang)

軸承安裝的(de)好壞與否，将(jiang)影響到軸承(cheng)的精度、壽命(ming)📧和性能。因此(cǐ)，請充分研究(jiū)軸承的安裝(zhuāng)，即請按照包(bāo)含如下項目(mù)在内的㊙️操作(zuò)标準進行軸(zhou)承安裝。

清洗(xi)軸承及相關(guān)零件

對已經(jing)脂潤滑的軸(zhóu)承及雙側具(jù)油封或防塵(chen)蓋，密封圈軸(zhóu)承安裝前無(wú)需清洗。

檢查(cha)相關零件的(de)尺寸及精加(jiā)工情況

安裝(zhuang)方法

軸承的(de)安裝應根據(ju)軸承結構，尺(chǐ)寸大小和軸(zhou)承部件📐的配(pei)合性質而定(ding)，壓力應直接(jiē)加在緊配合(he)得套圈端面(miàn)上，不得通過(guo)❄️滾動體傳遞(di)壓力，軸承安(an)裝一般采用(yong)🏃如下方法：

壓(ya)入配合

軸承(cheng)内圈與軸使(shǐ)緊配合，外圈(quan)與軸承座孔(kong)是較松㊙️配合(hé)時，可用壓力(li)機将軸承先(xian)壓裝在軸上(shàng)，然後将軸連(lián)同軸承一起(qi)裝入軸承座(zuo)孔内，壓裝時(shi)在軸承内圈(quan)端面上，墊一(yī)軟金屬材料(liào)做的裝👈配套(tào)管（銅或軟鋼(gāng)），裝配套管的(de)内徑應比軸(zhou)✔️頸直徑略🙇‍♀️大(dà)，外徑直徑應(yīng)比軸承🐇内圈(quan)擋邊略小，以(yi)免壓在保持(chi)架上。軸👈承外(wai)圈與軸承💋座(zuò)孔緊配合，内(nèi)圈與軸為較(jiao)松配合時，可(ke)将軸承先壓(yā)入軸承座孔(kong)内，這時裝配(pei)套管的外徑(jìng)應略小于座(zuo)孔的直徑。如(rú)果軸承套圈(quān)與軸及座孔(kǒng)都是緊配合(hé)時，安裝室内(nèi)圈和外圈要(yào)同🈚時壓💚入軸(zhou)和座孔，裝配(pèi)套管的結構(gòu)應能同時押(yā)緊軸承㊙️内圈(quān)和外圈的端(duān)面。

加熱配合(hé)

通過加熱軸(zhóu)承或軸承座(zuò)，利用熱膨脹(zhang)将緊配合轉(zhuǎn)♻️變為松配合(hé)的安裝方法(fǎ)。是一種常用(yong)和省力的安(ān)裝方法。此法(fǎ)适于過盈量(liàng)較大的軸承(chéng)的安裝，熱裝(zhuāng)前把軸💁承或(huò)可🌈分離型軸(zhóu)承的套圈放(fàng)入油箱中均(jun1)勻加熱80-100℃，然後(hòu)從油中取出(chū)盡快裝到軸(zhóu)上，為防止冷(lěng)卻後内圈端(duan)面和軸肩貼(tiē)合不緊，軸承(cheng)冷卻後可以(yi)再進行軸向(xiang)緊固。軸承外(wai)圈與輕金屬(shǔ)制的軸承座(zuò)緊配合時🐉，采(cǎi)用加熱軸承(chéng)座的熱裝🍓方(fang)法，可以避免(miǎn)配🌈合面受到(dào)擦傷。用油箱(xiāng)加熱軸承時(shí)，在距箱底一(yī)定距離處應(yīng)有一網栅，或(huo)者用🚩鈎子吊(diao)着軸承⛷️，軸承(chéng)不能放到箱(xiang)底上，以防沉(chén)雜質進入軸(zhou)承内或不均(jun1)勻的加熱，油(yóu)♍箱中必須有(yǒu)溫度計，嚴格(ge)控制油溫不(bu)得超⛱️過100℃，以防(fang)止發生回火(huo)效應，使套圈(quān)的硬度降低(di)。

圓錐孔軸承(chéng)的安裝

圓錐(zhuī)孔軸承可以(yǐ)直接裝在有(yǒu)錐度的軸頸(jǐng)上，或裝✉️載緊(jǐn)定套和💁退卸(xie)套的錐面上(shang)，其配合的松(song)緊程度可用(yòng)軸承徑向遊(you)隙減小量來(lái)衡量，因此，安(ān)裝前應測量(liàng)軸承徑向遊(you)隙，安裝過程(chéng)中應經常測(cè)量遊隙以達(da)到所需要的(de)遊😘隙減小量(liàng)為止，安裝時(shí)一般采用鎖(suǒ)緊螺母安裝(zhuāng)，也可采用加(jiā)熱安裝⛷️的方(fang)法。

推力軸承(chéng)的安裝

推力(li)軸承的周全(quan)與軸的配合(he)一般為過渡(dù)配合，座🔴圈與(yǔ)軸承座孔的(de)配合一般為(wéi)間隙配合，因(yin)此這種軸承(chéng)較易安裝，雙(shuāng)向推力軸承(chéng)的中軸泉應(yīng)在軸上固定(dìng)，以防止相對(duì)于軸轉動。軸(zhóu)承的安裝方(fāng)法，一般情況(kuàng)下是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多(duō)，因此内圈與(yǔ)軸的配🙇🏻合為(wei)過赢配合，軸(zhou)承外圈與軸(zhóu)承室的配合(he)為間隙🐅配合(hé)。